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撰文/涂彦平编辑/张南设计/杜凯

5月19日，捷豹路虎公布/21财年（年4月-年3月）及第四财季（年1-3月）业绩表现。捷豹路虎以各项关键指标的稳定提升，圆满收官/21财年。

受益于中国市场的突出贡献，捷豹路虎第四财季全球营收达65亿英镑，同比增长20.5%，息税前利润率(EBITmargin)显著提升至7.5%，创下近15个季度以来的最佳纪录。

第四财季，捷豹路虎在未计入特殊项目支出的税前盈利为5.34亿英镑。截至3月31日，捷豹路虎全球流动资产达67亿英镑，包括48亿英镑现金与短期投资，以及19亿英镑的未提取信贷额度。

在/21财年，未计入特殊项目支出的税前盈利为6.62亿英镑，息税前利润率(EBITmargin)为2.6%，同比增长2.5%，并取得1.85亿英镑的正自由现金流。

捷豹路虎的业绩表现大大得益于其降本增效项目ProjectCharge。该项目原计划至本财年末优化成效40亿英镑，实际成效大大超出预期，达到60亿英镑。

此外，业绩的取得更是销量的直观反映。整个财年，捷豹路虎全球销量达到,台，其中中国市场取得了,台的销量成绩，同比增长23.4%，在全球市场占比超过25%。其中，第四财季累计全球销量达到,台，同比增长12.4%。中国市场贡献尤为显著，同比增长%。

除了稳步复苏的销量成绩，新产品的有序投放和电动化战略也是捷豹路虎业绩表现提升的重要因素。

本财年，捷豹路虎接连推出多款新车型。作为最重磅的产品，全新路虎卫士本财季全球销量达16,台，全年销售45,台，持续获得全球市场青睐。

目前，捷豹路虎在全球有12个产品系列提供电气化选择，其中包括8款插电混合动力车型，11款搭载轻混动力技术的车型以及1款纯电动SUV捷豹I-PACE，贡献了整个财年62%的销量。

这是ThierryBolloré担任捷豹路虎全球CEO的首份年度财报，年9月他刚刚接任。ThierryBolloré表示：“我对于捷豹路虎能够在这充满挑战的一年中取得如此强劲的恢复倍受鼓舞。捷豹路虎在本财年中一直在积极地推动变革。”

年2月，捷豹路虎发布全新全球战略“重塑未来”，将持续以每年约25亿英镑的投资力度，着重针对提升电动化技术、开发增强用车体验的车辆互联服务、大数据化技术等层面的研发，进一步完善客户使用车辆的生态系统。

未来5年间，路虎品牌将迎来6款纯电动车型。在揽胜、发现和卫士三大家族的组合之下，路虎品牌将延续其最强悍全地形SUV缔造者的地位，首款路虎纯电动车型也将于年面世。

年，捷豹品牌将全面升级为一个电动化豪华品牌。捷豹品牌的目标是全面释放品牌潜力，诠释全新的豪华定位。

在未来10年之内，捷豹和路虎品牌的所有车型都将提供纯电动版本。彼时，约6成的路虎车型已实现零尾气排放，而捷豹品牌已成为一个全面电动化的豪华汽车品牌。

年，捷豹路虎将不仅仅局限于产品与品牌布局，更将贯穿整个供应链、产品研发及运营，达到净零碳排放的目标。为此，捷豹路虎已启动围绕清洁燃料电池技术的研发及在英国本土道路的模拟测试，从而响应氢能源经济的快速发展。

“虽然‘重塑未来’战略才刚刚起步，但我们已迅速展开行动，强力落实战略。所有这些都让我确信，捷豹路虎有着正确的战略、人才与产品计划去达成既定目标，捷豹路虎蓄势待发，从疫情影响中强劲复苏反弹，并主动抓取发展机会，投资未来。”ThierryBolloré说道。

而中国市场是推动捷豹路虎“重塑未来”全球战略的引领者与推进器。

围绕中国消费者，捷豹路虎将全面改造现有体系，打造以客户体验为中心，以场景服务为载体的全新模式。在三年前提出的“以中国为创新引擎”的战略基础上，不断提升自身核心能力，打造中国数字能力中心。

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国首席执行官及总裁潘庆也表示：“过去的财年是极具挑战的一年。即便如此，在与所有中国经销商伙伴共同努力与付出之下，我们取得了后疫情时代极具含金量的成绩。”本财年，捷豹路虎在华全网经销商盈利提升2.6个百分点。

聚焦研发、采购、制造等本土创新优势，捷豹路虎在华市场正快速提升，对全球市场的贡献也更加突出。

下一财年，捷豹路虎全球的目标是实现4%的全年息税前利润率。在“重塑未来”战略的指引下，捷豹路虎聚焦价值创造，提升业绩表现，以期在/财年实现双位数息税前利润率。

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