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作为捷豹家族第二款SUV，捷豹E-PACE被官方亲切的称为“BabyJag”，而从这个称呼也能看出新车作为入门级车型相比F-PACE略小一些，但2.0T+9AT的动力组合，再加上动力传动区域非常大的全时四驱系统，以及扭矩矢量分配系统的加持，这只“小豹子”可以说异常敏捷、活泼。E-PACE在8月29日正式上市，关于这台车的静态、动态表现如何，我们先来一睹为快。

从外观说起，源于自然的仿生学理念为这头“小豹子”真正地注入了个性灵魂。包括“豹锋眼”造型的全LED前大灯炯炯有神，配合全黑色蜂窝状隔栅，让前脸看起来可爱却又带有凶猛特性，而顶配车型配备了20寸轮毂，使整个车身运动感十足。车尾部分的线条和尾翼融入了跑车F-TYPE元素。

内饰方面的两块大屏为设计核心，包括10英寸触控显示屏加入InControl智能系统，其内置的4GWi-Fi功能，可同时接入最多8台移动设备，加之多个USB和电源接口，同时支持语音控制和导航等功能。而在驾驶员前方则采用了12.3英寸虚拟显示屏，包括所有车型信息和地图导航都可以在这里显示。

捷豹E-PACE搭载自家的Ingnium2.0升发动机，匹配ZF的9AT变速箱，共有最大马力匹和匹这两种动力调校，整体换挡逻辑比较清晰，升挡较快，基本在80km/h的速度情况下升至9挡。新车共有Eco、舒适和运动三种驾驶模式，其中运动模式还可以通过中控屏来自定义转向手感、动力输出和变速箱逻辑这三个选项。

最后就是E-PACE的四驱系统。在普通模式下前后轴动力配比为90%和10%，而在极限模式下，前后轴动力配比达到10%和90%。此外，这台顶配E-PACE还配备扭矩矢量分配系统，在过弯时能够调整四个轮子的扭矩输出来实现顺利过弯，当车辆出现转向不足时，这套系统会使ESP介入调整内侧前后两个车轮，而转向过度时，ESP会调整外侧两个车轮的扭矩输出。

在智能配备方面，全新E-PACE拥有12.3英寸全尺寸TFT虚拟显示液晶仪表，更标配了10英寸中控屏幕和全新E-PACE更通过最大化车内空间设计，实现了拥有升后备厢容积的宽适五座布局，当第二排座椅折叠之后，装载空间更可扩至最大升，另外配备照明灯、挂钩、锚点、网兜以及备胎，功能丰富。

捷豹E-PACE已于8月29日正式上市，新车上市后与宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3以及凯迪拉克XT4等车型展开竞争，而新车最大优势在于非常英伦范儿的外观内饰设计，再加上诸多F-TYPE元素，以及出色的动力系统和四驱系统，这只小豹子将作为捷豹品牌新生力量投入紧凑级SUV市场，未来销量表现如何，我们拭目以待。

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