广州国际车展上，捷豹路虎带来了十分强势的新车型阵容，包括国产捷豹XEL、新一代捷豹XFSportbrake、新款路虎揽胜、新款路虎揽胜运动版。其中，国产捷豹XEL是首次公开亮相。该车是捷豹XE的国产加长轴距版，定位为中型轿车，比奇瑞捷豹XFL低一级。据悉，新车将会在今年12月15日正式上市，并且起售价有望低于30万元。

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感受捷豹XEL的设计亮点

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新车外观设计沿用了进口捷豹XE的设计，家族式的中网极其有辨识度，主要差异在于下进气格栅处。尽管定位为豪华运动中型轿车，但整车外观较为优雅与内敛，符合英国人所推崇的调性。

国产捷豹XEL车身尺寸为**mm，轴距“入乡随俗”地增加了mm，达到mm，因此侧面显得更加修长。侧面线条十分优雅流畅，并产生了低矮的视觉效果。

车尾造型极为圆润，尾厢盖采用微微上翘的鸭尾翼设计。灯组造型是捷豹家族式的半月形设计，右尾灯上面的“奇瑞捷豹”标志表明其国产身份，最下方采用双边单出的排气形式。

内饰方面，与进口的捷豹XE保持一致，采用环抱式中控台设计，介于运动和豪华之间。高配车型拥有12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控触摸屏，为新车的科技感增色不少，换挡旋钮周围采用了木纹饰板来提升豪华感。

新车提供与车身不同颜色的车顶，而且配备两个不同尺寸的天窗，前面的能打开，后面的不可以。

进口版的捷豹XE后排空间比较局促，而国产版加长的mm轴距几乎都用于后排的扩展，因此乘坐舒适性得到显著改善，达到主流加长版中型轿车的水平。不过，后排地台凸起部位又宽又高，不太适合五个成年人乘坐。

动力方面，捷豹路虎逐渐摆脱了对福特发动机的依赖，搭载自家研发的全新Ingenium系列2.0T涡轮增压发动机，该发动机有高低功率版可选，低功率版最大功率马力，最大扭矩牛·米；高功率版最大功率马力，最大扭矩同为牛·米。传动方面，匹配8挡手自一体变速箱。

奇瑞捷豹XEL被赋予了走量的重任，加长的轴距车型更符合中国消费者需求，而且势必让价格往下探。新车上市后，竞争对手将是以奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级为主的豪华中型车。

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