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豹是一种孤独的动物，在SUV大行其道、电气化迫在眉睫的情况下，捷豹还在坚持他的初心。

XF坚持在太阳周围转了一圈，但早就该进行重新设计，以帮助它与奔驰E级、GenesisG80和奥迪A7等较新的轿车竞争。

同时，XFP标配后轮驱动，八速自动变速器，以及马力的涡轮增压四缸发动机。P版本将输出功率提高到马力，并且是严格意义上的全轮驱动车型。

虽然XF的动力系统在尺寸和功率上都很有限，但它的价格使其成为中型豪华车市场中最实惠的入门产品。它的内饰采用帅气的材料，拥有大量的技术，而且XF将大型轿车的丰满度和乘坐感与稳健的操控性结合起来。

它在合理速度下的可操作性简直就像猎豹一样。不幸的是，这还不够，这只豹明显地显露了它的年龄。

捷豹为年的XF更新了一些小设备，将自适应巡航控制作为所有车型的标准配置。为了使轿车的价值主张最大化，我们会选择基本的PS。我们认为没有理由升级到P中更强大的发动机或增加全轮驱动装置。

我们的首选车型配备了大量理想的功能，包括11.4英寸触摸屏，兼容苹果CarPlay和安卓Auto，度摄像系统，12个扬声器的Meridian音响，被动免提进入和无线充电。

发动机、变速箱和性能XF的动力来自于一台涡轮增压的2.0升的四缸发动机，有两种效力。P版本可产生匹马力，P可产生匹马力。

这两款发动机都与八速自动变速器相匹配，但只有功率较小的那款发动机提供后轮或全轮驱动。P专门配备了全轮驱动系统。它在6秒内就达到了公里/小时。而且捷豹的声浪也很好听。

我们赞赏捷豹的柔软悬架，它提供了流畅的操控性和卓越的行驶质量。XF的转向系统在低速的轻盈和高速的厚重之间巧妙地过渡。软制动踏板也有一个渐进的反应。

重新设计的中控台上有一个新标准的无线充电器，捷豹表示，该空间提供了更多的存储空间。前排座椅比以前更宽，有更大的加热和冷却区域。

乘客和货物空间保持不变，保留了轿车宽敞的后座和宽敞的后备箱容积。

信息娱乐和连接性捷豹为每辆XF配备了一个名为PiviPro的信息娱乐系统，该系统通过一个突出的11英寸液晶显示屏运行。

它还拥有最长的免费定期维护期之一。有限保修期为5年或公里，或更多选择和规格。起售价48,美元。