雪茄车身代表作丨捷豹XJX350amp

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英国捷豹/美洲虎汽车公司在踏进千禧年之后的年,推出了旗舰轿车XJ的新一代车型,也就是第三代X型(细分的话可算做第七代),这一代XJ从样貌上看,有着与时俱进与古典元素相结合的美感,同时采用大量铝制材料,将重量降低、刚性提升。

↑捷豹XJX型,车头视角。上图为年出厂的标轴版本,能见度较低。年后捷豹给国内市场增加了加长12.5厘米的长轴版,同时不再提供标轴。

↑捷豹XJX型的外观有着新时代的饰条、灯具点缀,也有浓郁的英伦传统风情,整体设计很亮眼。

年,捷豹推出了XJ三代型的中期改款版本X型,官方将它称为“新一代”,但其实机械上并没太大改动。外观上则在前脸中网、前翼子板、保险杠饰条、轮圈等处进行改动,显得更“新”。

↑由

skyline拍摄,一台悬挂北京号牌的捷豹XJX型,车身喷涂香槟金色车漆,显得蛮雍容华贵。

↑香槟金色的捷豹XJX型,车尾视角。雪茄式车体设计与长长的车尾相得益彰,尾灯面积虽小,但不显得小气。

机械层次上,捷豹给引进国内的XJX型与X型配备了AJ系列的3.0升V6或4.2升V8,以及款的3.5升V8三款自吸汽油引擎,均匹配6速自排变速器,底盘为前置后驱形式,配备了前后双横臂独悬,还带有主动式空气悬挂。

这一代的XJ售价不低,V6版本售价为88万元左右,V8版本售价在-万元左右,年引进国内的都是长轴高配版车型。

↑由

传递正能量拍摄,一台悬挂河南郑州号牌的捷豹XJX型,车身喷涂墨绿色车漆,非常英式。

捷豹在年被印度塔塔/TATA公司收购,而第三代XJ也在年停产,随后的年,第四代X型诞生,随后进口国内销售。

但神奇的是,在当前国内的不少二手车平台上,第三代XJ的保值率要比第四代高,甚至有些定价还要比第四代高。不过相对比二者颜值,貌似也就能够理解了

↑捷豹XJ第四代X型,虽说设计并不差,但失去了该有的雪茄味,好似让它丢了魂。

(完)



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