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转载自百家号作者：养车微助手豪车二线阵营洗牌，日系了雷克萨斯销量大增，捷豹路虎“心凉凉”对于豪华车品牌，BBA在国内可谓是深入人心，奔驰、宝马、奥迪的地位段时间内可能还无法撼动。随着人们消费需求的增多，消费升级，对于车辆的舒适度和豪华度提出了更高的要求，而国产车进步明显，让豪车感到压力，价格不断下探，入门级豪车甚至已经在20W元以下的水平，豪车品牌的危机意识十分强烈。也正是由于价格的下探，让更多人在汽车品牌选择上更倾向于BBA等品牌。一线豪华品牌BBA之间争得你死我活，而二线品牌看似风平浪静，但谁不想当老大呢？国内目前二线豪车品牌主要是指凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎、林肯、讴歌等几个品牌，虽然是二线，但销量也不容忽视，基本都是在万辆左右徘徊，林肯、讴歌则只能到第三梯队了。8月份豪车品牌销量榜单出炉，雷克萨斯暴涨60%，捷豹路虎就有点凉了，同比下滑近40%！奥迪自从丢掉了“官车”的头衔，似乎销量就不被看好了，奔驰成功上位，但那句话咋说，瘦死的骆驼比马大，至少没让奔驰宝马省心。虽然连续两个月奥迪夺得头筹，但全年销量与奔驰依然有3万辆的差距。凯迪拉克的表现也让BBA头疼，虽然从销量上看还不在一个量级，但近年来凯迪拉克的发展势头越来越猛，大有成为二线豪车老大的气势。虽然有人说是以价格换销量，但至少销量摆在那，任谁也不敢小觑。更让人注意的就是日系品牌雷克萨斯了，下半年开始，雷克萨斯销量持续上涨，7月销量1.5万辆，8月达到17,辆，同比增长近60%，18年销量已经突破10万辆，而雷克萨斯目前仍是全进口车的身份。雷克萨斯好在哪呢？雷克萨斯是丰田旗下的汽车品牌，定位与豪华车型。在早年进入中国香港的时候起了中文名，想必很多人到现在也喜欢称呼中文名“凌志”，后来进入国内市场，发现凌志已经被注册了，所以把名字换成雷克萨斯。有时候还会看到一些凌志的经典车型，虽然很多网友对日系车不感冒，但客观讲，雷克萨斯的设计和性能还是可圈可点的。捷豹路虎就有点懵了，近段时间，成功人士必备车型路虎更是摊事儿了，路虎新能源汽车则遭到车主们集体投诉要求退车赔偿。捷豹路虎十分明显出现负增长的品牌，上月被曝北京多家捷豹路虎经销商集体拒绝向厂家提车。不但车主不满，经销商也要早饭，这次够捷豹路虎喝一壶了。不过不得不说，捷豹路虎在国内营销太牛，绝对可以称得上教科书式营销。遥想当年，加价提车......再到如今，大幅降价，成功人士估计也得懵！大家对这几个品牌怎么看？谁能更胜一筹？