随着Cayenne的推出，保时捷实现了翻身。随后，随着Macan车型的推出，保时捷如今已经登上了豪华车的制高点。很多奢侈品牌想一对一找到保时捷斗上一斗，但最终都逃之夭夭。其中，捷豹是逃离保时捷的最具代表性的品牌之一。曾经是70万的豪车。现在捷豹F-PACE降价32万。38万的最低价还没买。它可能不得不与像汉兰达这样的车型竞争。捷豹XFL价格“放水”，70万一口气降到38万，仍然卖不过沃尔沃S90

全新捷豹F-PACE的外观还是很有辨识度的。前格栅面积不大，但设计比较精致。大灯内部造型也进行了全新设计，LED日间行车灯也进行了更换。变成了极具辨识度的双L型。

内饰的变化是显而易见的。老实说，捷豹上一代的内饰在设计和交互方面有点过时。在这次改款中，整个中控台进行了重新设计，很多细节都和我4月初测试的新款路虎Discovery一致。首先，一个巨大的浮动中控屏幕装载着一模一样的车辆。内置导航可投射在液晶仪表上，导航一目了然。

侧面的设计并不过分夸张，尾部也没有使用流行的贯穿式尾灯，整车外观呈现英伦风范。不过2.0T版的新车型取消了双边单排气，采用了隐藏式布局，有点可惜。3.0T车型依然保留了双边单输出的真实排气管，视觉效果更加协调。

车尾有一点变化：老款尾灯下缘凸起的小半圆被去掉，内部灯组重做，视觉效果更现代；排气口从两个圆孔变成了长方形，使车尾的整体线条更加统一。同时，视觉重心也下移了，整体看起来更加稳重。

但可惜的是新L6发动机的性能不如它所取代的机械增压3.0升V6，今天的百公里ps确实落后于老款scs。新车加速缓慢的大部分原因是更复杂的机械涡轮增压器和48V混合动力系统的重量。不过看到比老款便宜20万的价格，感觉这也不是坏消息。毕竟如果加速比scs版本强，这样的价格会让之前的车主心态爆棚。