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受新冠病毒影响，现代和起亚的多数海外工厂受疫情影响已经停产，其汽车销售自2月以来一直在下滑。

为这两家汽车制造商供货的现代钢铁（HyundaiSteel）去年启动了一项自愿退休计划，并计划出售位于首尔南部的总部。现代建设（HyundaiConstruction）的工厂建设项目也陷入停顿。

现代汽车集团的销售额不断下降，已受到沉重打击。当地时间4月20日，现代汽车公司的一位高级主管表示：“经理们决定采取主动减薪措施，在生意越来越差的时候为员工树立榜样。大家一致认为，在这场前所未有的危机中，我们不能坐视不管。”

现代汽车50家分支机构的大约名主管同意从本月开始无限期减薪20%。

现代汽车首席执行官郑义宣（ChungEui-sun）也将进行减薪。他去年从现代汽车（HyundaiMotor）和零部件生产商现代摩比斯（HyundaiMobis）那里获得52亿韩元薪酬。与此同时，乐天董事长辛东彬（ShinDong-bin）和乐天控股（LotteHoldings）的高管们同意减薪3个月。辛东彬将削减50%薪酬，而乐天控股的33名高管和外部董事将削减20%薪酬。

捷豹路虎约2万名员工日前停薪留职，约占其全球员工总数的一半。此外，公司管理层的工资也将推迟发放。

这家英国汽车制造商在全球拥有约4万名员工，主要在英国的哈雷伍德（Halewood）、盖顿（Gaydon）、惠特利（Whitley）和布罗姆维奇城堡（CastleBromwich）开展业务，但在今年3月份停产后，该公司决定采取大规模行动，以应对新型冠状病毒疫情。

此外，据英国广播公司（BBC）报道，其管理团队将在未来3个月减薪，捷豹路虎首席执行官拉尔夫?斯佩思（RalfSpeth）的薪水将下降30%，管理委员会成员的薪水将下降20%，执行领导团队将削减薪酬10%，被削减的薪酬将推迟发放。

捷豹路虎表示，大约2万名“在这段暂时的混乱时期”岗位不是很重要的员工已经停薪留职，但他们的工资在4月份得到了充分障。据英国的扶持政策，这些员工可以领到工资80%的国家补助。

　该公司还透露，在过去12个月里，捷豹路虎汽车销量为，辆，同比下降12.1%。从今年1月到3月，销量下降幅度更大，同比下降30.9%，至，辆。

electrek报道，新型冠状病毒疫情已经导致经济衰退，并对汽车工业造成了严重的破坏，而这些打击对造车新势力的影响尤为巨大，拜腾汽车就是受到冲击较为严重的一家。

　在中国早些时候进行了裁员之后，拜腾本周暂时解雇了其位于美国圣克拉拉（SantaClara）研发中心的数百名员工。

　拜腾圣克拉拉研发中心无线连接业务主管肯?鲍尔（KenBauer）昨日在领英（LinkedIn）上写道：“不幸的是，由于新型冠状病毒疫情的冲击，拜腾不得不让圣克拉拉的大部分员工休假，包括我自己。”

对此，拜腾汽车一名发言人证实称，在圣克拉拉研发中心有名员工，其中“大约一半”受到这次临时裁员的影响。　“像许多公司一样，我们不得不暂时解雇一些员工。考虑到新型冠状病毒疫情大流行对全球经济的影响以及汽车行业遭受的打击，我们和其他人一样，不得不采取措施来度过未来的艰难时期。”上述发言人说道。

　　拜腾还称，“除了休假之外，该公司领导层还将集体减薪80%，并对拜腾的C轮融资进行投资，以展示他们的奉献精神和信心，带领公司度过这场突如其来的、非同寻常的经济衰退。这次（临时裁员削减成本）行动将首先在中国进行，然后再在美国进行。”

拜腾计划将C轮融资用于旗下首款产品纯电动SUVM-Byte的相关工作，包括研发、生产、市场布局等。这款新车计划于今年晚些时候在中国亮相，年在美国上市。M-Byte的最大马力可达马力，续航里程近英里，配备了4英尺宽的数字仪表盘屏幕。然而，目前M-Byte的量产和在全球市场的推广时机已成了问题。拜腾发言人称，“我们的量产时间无疑会受到影响。我们正在评估这种影响。”

　　暂时裁员意味着临时停工。拜腾称，该公司的目标是在5月底实现员工返回，充分就业。（编译：万乐）