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▏汽势Auto-First总编辑周光军

注重增长质量而不是简单地追求销量，是潘庆结合当下中国豪华车市场现状给捷豹路虎开出的药方；而不以市场形势的好坏为转移，坚定不移地将中国打造成捷豹路虎全方位的全球基地则是潘庆的另一个重任。潘庆说，中国市场和全球基地犹如一个人的左右手，两者同行，并不矛盾。

作为捷豹路虎全球和奇瑞捷豹路虎双料董事的捷豹路虎中国总裁潘庆，既是一个被采访者，也是一个采访者。在专访起初的“开场白”中，向来保持谦逊谨慎的潘庆就开门见山地说，各位都是汽车行业的专家，大家也畅所欲言谈谈对未来车市的看法。潘庆一再强调采访是互相学习的机会，记者们的见多识广有助于更好地帮助捷豹路虎对市场的判断。

其实，记者们对市场的看法，潘庆想得很清楚，有些甚至是经过深思熟虑的。潘庆既看好中国豪华车市场长期的向好性，也为捷豹路虎的发展量身制定了中国式解决方案。

为中国市场开出主动调整药方

面对今年前八个月整体市场2%-3%左右的微增长，潘庆坦言这是14年来最低的一次，出现这种情况既和经济形势也和消费转型有关。不管是六月份因关税调整而出现的观望情绪，或是七月份时出现的中美贸易摩擦，复杂的汽车之外的因素对车市造成一些影响。

两个原因导致了今年豪华车市场发展趋势的放缓。第一，周期性。汽车行业每六、七年的一次放缓，一直没有出现，这一次有可能就是。第二，大市场放缓。回想年或者年的谷底时期，国家均出台了相应政策。因此，在潘庆看来，今年国家对市场的发展同样会有相应的把控力度。只是若今年出台同样的政策，“药效”还有待观察。

今年前八个月，中国豪华车市场增速很好，但增长质量有所下降。在此前提下，企业需要正确判断整体车市的状况会不会波及豪华汽车市场的增长趋势？前八个月增长的亮点在哪里？不仅是车型或者细分市场，而且要看整个的产业链中，哪些增长是健康的，哪一部分付出了代价。对于捷豹路虎今年前八个月呈现出来的前五个月两位数高速增长，后三个月有些放缓的特点，潘庆表示，出现这种情况主要是捷豹路虎为保证长期健康发展主动进行的调整。在潘庆看来，消费者和经销商是要保证企业长期可持续发展的两驾马车和驱动力。潘庆告诉汽势Auto-First，追求在中国市场长期、正面、健康发展的捷豹路虎，不支持、也不会参与用血的代价去换取单一的增长和量的增长。为此，捷豹路虎中国决定把抓好质量作为首要任务，并为此主动调整了销售策略，这也是捷豹路虎到现在为止虽然有增长，但增速没有整个豪华汽车行业平均数高的原因。

潘庆甚至把这种不确定性看做是