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在不久前试驾捷豹XF-L时，以上君起的题目是——《“贵”也不贵试驾一步之遥的“绅士”捷豹XF-L》（点击标题可跳转阅读）。当时之所以称之为一步之遥的绅士，一大理论依据便是当期时起售价在38.8万元的XF-L，是当时整个捷豹品牌指导价格最接地气的车型。至于本身定位为入门级的XE，反而碍于进口的身份指导价反而要更高。

终于12月15日，国产捷豹XEL于昆明正式上市，新车共推6款车型，售28.88-42.88万元。28.88万元的起售价格终于让入门实至名归，如果说先前XF-L是一步之遥的绅士，那么这一次XE-L的来临终于让绅士触手可及。

捷豹XE-L指导价车型售价（万元）PS精英版28.88PS豪华版32.88?PS尊享版??34.98?PS首发限量版35.PS尊享版37.PS奢华版42.88以上汽车制表

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当然既然国产就绝不仅售价下探这么简单，轴距加长势必理所应当。XE-L轴距比常规版XE增加了mm且全部给了后排空间，使得全新XEL的后排乘坐感十分舒服。

捷豹XE-L车身尺寸//mm，轴距为mm。随着轴距的增加，车身长度也自然随之增加了mm。尺寸的加长丝毫没有影响捷豹XEL的外观协调性，线条比例依然保持得较好。

全新捷豹XEL车型外观依旧采用XE的造型设计，家族式的网状进气格栅配上标志性的J-Blade日间行车灯，新车的前脸极具攻击性。相比于进口版本两侧下格栅用上的镀铬饰条，国产版本则采用了和车身相同色的处理，更为协调。在车尾有着“XEL”和“奇瑞捷豹”的标识，后保险杠也新增了一条镀铬饰调。此外，轮圈从五辐式换成了多辐式造型提升了豪华感。

新车内饰采用大面积皮质包裹，搭配木纹饰板与银色金属质感饰条等多种材质，提升内饰质感。中控台采用环抱式设计，三辐式多功能方向盘前方配备全液晶仪表，搭配可升降旋钮式换挡机构，科技感十足。

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全新捷豹XEL搭载Ingenium系列2.0升四缸涡轮增压发动机，其中2.0T低功率版车型最大功率为kW，峰值扭矩为Nm，而高功率版的最大功率可达到kW，峰值扭矩可达Nm。此外XEL还将提供2.0TPSR-SPORT运动版车充线，最大功率可达kW。传动系统方面，与发动机匹配的是ZF的8挡自动变速器。

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