日前，根据路透社一份报道，捷豹路虎正式起诉中国江铃汽车，指控该公司旗陆风X7车型涉嫌抄袭路虎揽胜极光(RangeRoverEvoque)的设计。捷豹路虎一位发言人在给路透的一份简短的邮件评论中表示，该公司“已就版权和不公平竞争问题”向北京市朝阳区一家法院提起诉讼。看来，路虎终究没能忍住，还是和陆风掐起来了!
年11月份广州车展上，陆风X7首发亮相，因外形与路虎揽胜极光有着惊人的相似，一时成为热点。当时，捷豹路虎CEO施韦德当时就愤怒地表示：“出现这种抄袭现象令人极为沮丧，这是不允许发生的，知识产权归捷豹路虎所有，如果破坏知识产权，就是违反全球适用的国际规范。”
虽然发表了“愤慨”的言论，但路虎方面始终迟迟未“动真格”的。而陆风X7于年8月正式上市后，有英国媒体报道称，捷豹路虎正在考虑是否可以采取行动。不过，这一考虑就考虑了10个月。
其实说起来，这并不是捷豹路虎和陆风的第一次交手，早在八年前，欧盟市场上，捷豹路虎就因为陆风“LANDWIND”太像“LANDROVER”而把陆风告上了法庭，但出人意料的是，陆风胜诉了。或许这一次，路虎的行为“伤害”了陆风，陆风于是想干脆连你的外观也仿了，看你能耐我何?
诉讼提交了，但这起维权案件的前景却并不被多数人所看好，因为作为最重要的证据之一的外观设计专利不光路虎有，陆风也有。通过中华人民共和国国家知识产权局公众查询平台，我们可以查到陆风X7的外观设计专利。根据专利登记簿显示，陆风汽车是在年11月6日向国家知识产权局提交的“越野车(陆风E32车型)”外观设计专利申请。年4月23日，国家知识产权局批准了陆风X7的外观专利申请，专利号为ZL30528226.5，目前专利权仍处于有效状态，也就是说，陆风X7的外观设计专利是受国家法律保护的。
陆风X7(陆风E32车型)的外观设计专利证书(国家知识产权局网页截图，仅供参考，最终解释权归国家知识产权局)
同时，我们也查询了路虎极光的专利备案信息，中华人民共和国国家知识产权局公众查询平台显示，早在年8月29日，国家知识产权局就已经向路虎极光颁发了外观设计专利，也就是说，陆风X7是在路虎极光外观设计专利已经获批的情况下提交并通过审核的，这证明，陆风X7外观设计的专利是具有原创知识产权的。
路虎揽胜极光在年11月24日向国家知识产权局提交的外观专利申请(国家知识产权局网页截图，仅供参考，最终解释权归国家知识产权局)
陆风X7首发亮相时没有起诉，正式上市时也没有起诉，为何时隔2年后之久才起诉?也许你认为，路虎是在搜集证据，或者理解为“君子报仇，三年不晚”，好吧，也许你是对的。但北京航空航天大学教授徐向阳认为：陆风的外观已经获得了专利，这已经是定论。路虎近来在中国销售不好，借此炒作而已。
事实真是这样吗?完全有可能!同时，我还要加上一句，捷豹路虎的质量问题，也一直是消费者心中永远的痛!
有数据显示，年，捷豹路虎在华总计销量台，同比暴跌24.2%。尽管期间，路虎旗下最畅销的揽胜极光还经历了一次官降，并且终端还有5、6万左右的现金优惠，也没有让这款原本加价销售的神车把销量搞起来。
与此同时，捷豹路虎品控问题频出，品牌质量堪忧。在年、年两年的J.D.POWER北美汽车品牌可靠度排行榜上，路虎分别是倒数第一和倒数第三，实在让人大跌眼镜。另外，揽胜极光在近两年内的多次召回，对口碑无疑是严重的打击。
国内同样也不消停，捷豹路虎被频频曝出的质量问题，从最热销的极光，还是最高规格的揽胜，都没能幸免。而在年的3·15晚会上，捷豹路虎也成为“座上宾”，从中爆出的品牌的美誉度和质量问题，让捷豹路虎的高端豪华形象瞬间化为乌有。
既要恢复品牌美誉度，又要拯救市场销量，因此，捷豹路虎需要一个引爆的支点，选来选去，这个“重任”落在了陆风X7身上，但是笔者觉得搞笑的是，近期陆风X7的销量也并不理想，被捷豹路虎这么一折腾，兴许过去的那股热劲儿没准又回来了呢!到时候陆风还得感激捷豹路虎呢。
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