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本月初，捷豹正式公布了全新捷豹XEL的官图以及部分配置信息，新车将分别推出运动及优雅两个系列，并将于11月下旬正式上市。
11月16日，太湖之畔的苏州。车市红点红点新能源小编应邀为大家抢“鲜”试驾全新捷豹XEL。此次分别在城市道路、山路以及场地试驾对这款车型进行深度体验，看看这个拥有英国血统优雅的“小豹子”实力究竟如何？
外观内饰依旧“捷豹”
优雅运动和谐一体
外观方面，全新捷豹XEL采用“一车两款”的设计方式，分为优雅系列和运动系列。优雅系列采用点阵式镀铬中网设计，下方进气口中央采用一根向下弯曲的饰条进行装饰，拓宽了视觉宽度。运动系列则采用较为密集的网状进气格栅，内部采用熏黑处理，下方雾灯区域设计灵感源于飞机机翼，营造出动感十足的视觉效果。综合来看，优雅系列更显档次豪华，而运动系列则显得十分精致动感。来到车身侧面，全新捷豹XEL传承了捷豹跑车的灵动身形，全新捷豹XEL拥有同级最具跑车气质的整车宽高比例，将优雅的气质和运动基因完美融合。略微下压的侧面线条营造出一种向前俯冲的车身姿态，看上去就像一只正在全速冲刺的小豹子。全新捷豹XEL优雅和运动系列车尾均摆脱了现款车型较为圆润中庸的设计风格，采用极具层次感的尾部设计。尾灯组内部结构也经过重新设计，内部采用LED光源，转向灯也像某德系“灯厂”看齐，采用流水式转向灯，极具科技感。下方采用大量银色镀铬装饰件进行装饰，配合双边共两出的排气布局，凸显运动气息。相比外观，全新捷豹XEL的内饰变化改动较大。全新的三幅式多功能运动方向盘两侧均采用打孔设计，手感出色，而作为一款如此具有运动基因的车型，全新捷豹XEL配备了巨大的换挡拨片，激烈驾驶时操作极为方便。全新捷豹XEL将现款车型上的旋钮式换挡换成传统的电子排挡杆。运动座椅采用豪华温莎座椅皮革材质，在保证较为不错的舒适性的同时两侧的支撑以及包裹性也极好。全新捷豹XEL配备12.3英寸全液晶仪表盘+10.2英寸上屏和5.5英寸下屏组成，三块显示屏均可以独立显示和操作，空调控制区域下方还配有手机无线充电功能。全新捷豹XEL配备的广角流媒体后视镜拥有极佳的视野，可轻松看清后侧四条车道的车辆。此外，其配备的第二代高清全彩HUD抬头显示系统，可显示导航、车速、转速等多种信息。同级少有全铝车身结构诠释最纯粹英国运动基因本次小编体验的车辆为运动版车型，该车搭载2.0T英杰力（Ingenium）发动机，最大功率kW，峰值扭矩Nm，传动系统匹配ZF8速手自一体变速箱。全新捷豹XEL在转便可输出最大扭矩，低速状态即使在D档模式下变速箱响应依旧非常积极，动力回应非常直接。驾驶全新捷豹XEL在城市道路行驶时，红绿灯起步加速仅需轻踩油门便能获得较强的推背感。高速路况时，这台小豹子同样禁不起任何挑逗，车速km稍微深踩油门急加速，变速箱便准确快速判断驾驶者的意图连降多个档位，此时加速超车仍然底气十足。随后场地试驾过程中，让车市红点红点新能源小编意识到这次改款真正的精髓在哪里。全新捷豹XEL配备的自适应动态系统会以每秒次的频率对车辆转向以及车身状态进行分析，并以每秒次的频率针对悬架进行调节，搭配四轮扭矩矢量分配系统，无论在山路弯道还是场地复杂绕桩等项目均能显得游刃有余，高速过弯也不会出现转向不足。经过加长后的全新捷豹XEL，在拥有不错前后排以及后尾箱空间的同时，捷豹品牌的运动基因也得到完美诠释，得益于其轻量化的全铝车身架构、接近50:50的前后车身配重比以及源自F-TYPE上的铝制双叉臂前悬架等诸多配置，全新XEL无论从转向手感、底盘反馈、发动机的动力输出再到变速箱换挡逻辑等，能给驾驶者“人车合一”的驾驶感受。新闻链接：
年3月的日内瓦车展上，捷豹正式宣布旗下全新中型车定名为XE。
年捷豹XE以纯进口的身份进入国内市场。
年捷豹与奇瑞进行合资，捷豹XE正式国产并针对中国市场进行加长，在中型豪华轿车市场与BBA等车型展开竞争。
红点观察
此次经过年度改款的全新捷豹XEL提供的运动和优雅两个系列为消费者提供了更广泛的选择，更加符合当下年轻人的购车需求。全新捷豹XEL在内饰上也进行较大升级，整体内饰风格更加年轻运动，加入众多的科技实用配置，更加符合多数人的用车习惯。全新捷豹XEL在底盘操控和虑震隔音上也进行较大升级，无论是城市代步还是激烈驾驶均显得游刃有余。目前同级别主打运动的车型已经逐渐向舒适家用妥协，而捷豹XEL在不丧失实用性的前提下，最大程度的保证了该车日常的驾驶乐趣以及操控性，如果你需要一台兼顾日常家用，偶尔还可以让你放飞自我的车子，那么全新捷豹XEL一定是你的最佳选择。End.戳“阅读原文”了解更多最新汽车资讯！预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇