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这次试驾的是捷豹F-PACESPORT版，作为一个开惯日系车的女司机，对日系品牌以外的车本身就不感冒，再加上SUV和女人总感觉不在一个调子上，过于庞大的身躯和不会太灵巧的固有印象都让车技不过关的女司机们望而却步，但这一次的试驾让我知道原来SUV也很好开，且有着贴地飞行的特殊技能哦！
”作为英国皇室御用品牌捷豹向来给人尊贵且独树一帜的高级感，“为用户提供优雅迷人而又动感激情的汽车”是捷豹向大众传递的品牌精神，而这款特别的SOPRT版F-PACE，单单外观就能让人爱上，采用专属SantoriniBlack（圣托里尼黑）车漆更增强了其令人振奋的运动属性，再加上别具一格的徽标，一窥即知其个性鲜明，却不反叛，出挑却不失尊贵气场；注定是一辆回头率极高的引人注目的SUV没错的！
已经做过功课,所以也知道F-PACE挺大只的，但刚刚拿到这个大家伙，就立马感受到了他超级强大的气场，硕大的20寸轮毂内，黑色印有LOGO刹车卡钳，彰显着着不是一部普通的F-PACE。
外观来看，F—PACE的整体设计语言还是比较年轻的，前进气格栅采用熏黑蜂窝状结构，大灯下方更是增加了两块强制进风口。整体线条比较圆润，尾部采用时下比较流行的溜背设计和悬浮车顶。而无处不在的“SPORT”LOGO，更渲染了他的运动血统。
尺寸方面，**在中级SUV中也算中规中矩，作为一款主打运动的SUV来说，空间只要够用就可以了。毕竟在中级SUV的细分市场下，主打运动的车型，尺寸向来都不是目标客户的优先级考虑范围内。
进入车辆，第一眼吸引我的就是它的ALCANTARA内饰，从A柱到整个顶棚都采用了这种一般只出现在跑车和改装车上的复合材料包裹，满满的逼格。
多功能方向盘和座椅靠枕上的LOGO也再次提醒你，我不是一部普通的FPACE。仪表盘也是采用了黑色皮质搭配了亮眼的黄色双缝线，再次凸显了它的运动气质。整个驾驶座舱的感觉，像极了同门跑车F-TYPE。
当按下启动按钮，伴随着声浪，捷豹路虎特有的旋钮式排挡杆从副仪表台缓缓升起。这是专属捷豹路虎才有的仪式感。旋钮下方是X种驾驶模式选择按键，随心切换带来不一样的驾驶乐趣。
另外给人惊喜的是车内的氛围灯，可以自由的选择你喜欢的颜色。而当你在ICONTROL人机系统上，将模式调成运动，整个车内的氛围灯也会自动转换成让你荷尔蒙飙升的红色。当然作为一个豪华品牌，也不能忽视它的配置。自动空调，座椅加热，自动尾门，车联系统，MERIDIAN音响，全景天窗，几乎是能有的都有了。
SPORT，顾名思义，就是这辆车的马力。2.0T的PT发动机，压榨出P/rpm，N.m/-rpm的动力，让你即使在普通模式下，在车流中穿梭毫无压力。不管是低扭还是高转，动力输出都很澎湃。在并线和过完的时候，你会发现车辆的指向非常的清晰，整个底盘的调教的也很干脆，车身几乎没有什么侧倾和多余的动作，一气呵成。很难让你感觉到这是一辆SUV，更像是一部运动轿车。之后和厂商的沟通中才被告知，F-PACE的底盘调教是基于F-TYPE，怪不得跑车感十足。
并不是所有的运动型SUV都是妥协的产物，至少F-PACEsports不是，这就是开头我所惊叹的:原来SUV也能贴地飞行！
编辑短评编辑短评
编辑短评《车迷》杂志编辑：Faye这台注入了更多自家跑车F-TYPE的血液的捷豹F-PACE，它有着甚至比运动轿车XE更为激进的调教，时间开久了，感觉自己不是在开SUV，操控、性能、动力都好到不像话；F-PACE是一头真真正正撒野带感的豹子，而绝对不是SUV向市场妥协的产物！
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