除了满街跑的BBA之外，二线的豪华品牌其实非常多，沃尔沃，凯迪拉克，英菲尼迪，雷克萨斯等。（DS应该连二线都算不上了吧，就不一起说了）
等等...
还有捷豹呢？
捷豹和路虎都归属于印度塔塔汽车旗下，是英伦豪华品牌。但捷豹在国内似乎远不如路虎受欢迎，路虎已经成了豪华SUV的代言人，但是捷豹却委屈异常，大马路上见到一辆捷豹有几个能认得出车型。
很多有想法的人都跑遍全国去找过去的老捷豹，认为那些车才是真正的捷豹，而如今的捷豹已经变了，豪华可不仅仅是价格。
首先，捷豹的知名度非常低，快赶上讴歌了（每次说到这种不入流的豪华品牌都要拿讴歌作对比，莫名的心疼讴歌）。要知道国人是怎么调侃讴歌的，这不就长安么。
论素质，论价格论做工，BBA几乎都要强于捷豹。车评人在说到捷豹时，也都会加上个性座驾这样的字眼，也就是说在他们眼里，捷豹就是个非主流的车，要是卖的多了，反而失去了鹤立鸡群的独特感觉。小孩子们也度知道蓝天白云的宝马和三叉星的奔驰以及四环的奥迪，而见了捷豹，似乎不知道该说什么...
捷豹也一直强调自己的非凡属性和特立独行，而这样的设定是注定无法在销量上取得突破的。用沃尔沃来举例子，这个品牌一直在强调安全，强调简约，而这两个点认同的人非常多，者从沃尔沃更新产品线后销量增加就能看出来。人家不仅个性而且也复合多数人的审美，自然圈粉无数。而捷豹虽然也很个性很独特，但是其他的特点就没那么突出了。
捷豹的XJL本是和S级7系以及A8相同级别的车型，但是S级大气非凡，是这个级别的佼佼者，宝马7系也完成换代，更加精致有型，A8也处处透着科技范，整辆车非常硬朗。而捷豹呢？相对另类的设计并没有占多少优势，而且对手频繁换代和改进，XJL已经老了，竞争力大为下降。在这种情况下，捷豹只能降价，最便宜的XJL裸车价只有50万多，但是这样的价格依旧销量惨淡，只能说明，捷豹的产品竞争力有限。
捷豹要想跟雷克萨斯这样的二线豪华合资竞争，除了推出新车外，更换动力系统也很重要。更一线豪华品牌车型比起来，动力类型过于单一。同时，个人觉得国内的豪华品牌也要注意，豪车远没有那么好做，捷豹尚且如此，还是努力做好质量吧。
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