都说这是个看脸的时代，不仅于人，于车也是如此。
一款能大卖的车，一定是大众消费者都喜欢的设计风格。但凡事总有例外，我们查看了8月的汽车销量排行榜，从末尾处找出好几个有逼格有颜值的车型。
观致3
指导价：10.09-16.99万
8月销量：37台
点评：观致3问世之初可称之为惊艳，该车出自设计大师何歌特之手。它不光摒弃了其他自主品牌的抄袭之痛，还获得了享誉全球的红点设计大奖。并且观致3整个设计趋于国人喜爱的德系车韵味，可惜上市后并未获得消费者的认可，销量一蹶不振。
观致3失败的原因并不单一，除了定价太高冷，没有自主品牌一贯的性价比优势；产品方面，比如动力总成的匹配存在不小的瑕疵。消费者到店体验后，发现除了外形好看，名气很大，驾乘体验并没有领先合资对手。
菲亚特致悦
指导价：10.08-14.88万
8月销量：10台
点评：不熟悉菲亚特的朋友，或许都很难交出这款车的名字。致悦其实是菲亚特菲翔的两厢版，仅供应中国市场。虽然是特供车，但致悦的外形设计相当运动，特别是运动版的Y型大轮圈，相当拉风！仅从设计上行看，菲亚特致悦的气场丝毫不迅速的福克斯、高尔夫之流。
但为什么卖不好？最大原因或许还是菲亚特本身较低的品牌号召力，再加之致悦虽然外形运动，但内在还是走的舒适居家风，驾驶感受并不激进，这就导致真正想买辆运动型两厢车的朋友，在试驾致悦后发现它的运动极限并不及福克斯或高尔夫。
标致
指导价：17.37-26.97万
8月销量：19台
点评：标致一直是汽车浪漫设计的化身。改款前的标致，外形拥有独特的法式风格，优雅的线条过目难忘。改款后，虽然更硬朗，更有科技感，但销量却随之不断下降。去年标致还能维持在月销台左右。今年1-8月，标致累计销量台，怎一惨字了得。
销量没起来，肯定不是外观设计的缘故，至少对于标致来说问题主要出在产品上。老旧的整车平台，没有优势动力总成以及一尘不变的内饰风格，这些东西告诉我们，标致要翻盘只能期待EMP2平台下的新车型。
DS5LS
指导价：14.98-24.68万
8月销量：91台
点评：DS代表法式豪华，它最大的卖点就是奢靡的设计风格，还记得LV表链式座椅吗？所以设计于DS而言是很大的加分项。DS5LS是DS国产化后，针对中国市场推出的首款三厢紧凑型车，作为DS的入门级产品。可惜的是，这款车从问世起就没卖好过。
也不光是DS5LS，DS全系家族产品，DS4S、DS5，甚至DS6，月销最多也就百来台。而DS无法成功的原因远比其他品牌车型更复杂，从定位到产品表现再到渠道网络，不一而足。或许现阶段，消费者还无法仅凭一个“浮夸”的外形就为DS买单，DS需要告诉消费者更多的东西，而哪些是能吸引到消费者的，才是DS现阶段应该思考的。
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