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发改委等八部委印发《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》上海证券报/每日经济新闻/证券时报网/第一财经网等媒体-04-23

据国家发展改革委4月23日消息，为规范汽车零部件再制造行为和市场秩序，保障再制造产品质量，推动汽车零部件再制造产业高质量发展，近日，国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、交通运输部、商务部、海关总署、市场监管总局、银保监会联合印发了《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》）。

中汽协：将推汽车大数据交互区块链平台汽车之家/每日经济新闻网/凤凰网/亿欧网等媒体-04-24

4月23日，中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀在接受媒体采访时表示，中国汽车工业协会正在加快推出“汽车大数据交互区块链平台”，目前正在试运行，预计今年6月正式发布。王耀表示，该平台考虑的方案是，企业将数据指纹上传到该区块链平台，数据将通过单向加密算法处理，上传后不可篡改。如果车企遇到数据公信问题，可以调出当时的数据包，与上传至平台的指纹做比对，即可得出真实结论。

女性车主占比呈现上升趋势第一财经网/腾讯网/新浪网/青瞳视觉-04-23

MINI中国区副总裁博朗瑞先生也在年上海车展上表示，MINI车主的男女车主比例约为4:6。据小鹏汽车发布的车主数据显示，男女车主比例为1.8:1，且女性车主比例保持增长态势。特斯拉方面人士告诉记者，ModelY和Moel3国产化后，女性车主的比例明显上升。

特斯拉维权事件背后：电动汽车数据监管难题待解证券时报网/中证网/凤凰网/搜狐网等媒体-04-23

特斯拉的事件，给整个行业敲响了警钟。建议政府部门可针对智能网联汽车涉及的不同数据类型，修订、补充不适应智能网联汽车发展所需的法规及标准，同时建议通过采用多中心化数据治理模式，进一步完善智能网联汽车的数据监管体系。

大陆集团：加大中国区业务经营力度，计划成立软件与系统开发中心盖世汽车网/腾讯网/第一电动网-04-25

“大陆集团年24%的销售额来自于亚洲，中国区做出了重要贡献。未来在这个对我们意义重大的市场，将会进一步加强本地研发方面的专业知识，始终追求一种可持续的增长。”年上海车展期间，大陆集团首席执行官NikolaiSetzer在接受媒体采访时说到。

问题频出特斯拉德国工厂或将推迟投产汽车之家/网易/凤凰网/腾讯网等媒体-04-24

近日，据外媒报道，特斯拉德国工厂的投产日期可能出现大幅度的推迟。勃兰登堡经济事务部部长乔治·斯坦巴赫（JorgSteinbach）表示，由于德国联邦排放控制法案相关的说明流程，特斯拉还需要上交更多与建厂相关的文件，并再次与公众进行讨论，这将可能使该工厂的最终建设批准要到10月份才能审批完成。

迫切突围，北京现代展开密集产品攻势第一财经网-04-24

北京现代正渴望利用车型和技术的焕新来实现销量“突围”。

继全新一代名图之后，北京现代近日推出了今年的第二款新车途胜L。与上一代车型相比，途胜L根据中国消费者的需求进行了加长，对中控屏进行了升级调整，其最低起售价格有所提升的同时，高配车型的价格下调了近4万元。

因芯片短缺问题福特Mustang将暂停生产易车网/车质网/腾讯网/第一电动网等媒体-04-24

日前，我们从国外媒体获悉，受到芯片短缺问题，福特Mustang将在5月3日-5月7日暂停生产，计划后续再恢复生产。因为芯片短缺问题，整个全球范围内的汽车制造商都受到了影响。

特斯拉维权车主一审胜诉或成该品牌国内首例“退一赔三”案财经网/易车网/雪球网/驱动之家-04-24

这或将成为国内首起特斯拉被判退一赔三的案例。北京云嘉律师事务所资深律师赵占领对财经网汽车表示：“现在这个案件在二审阶段，如果特斯拉没有提交对自身有利的新证据，那么大概率法院要维持一审判决。”

年12月4日，来自天津的特斯拉车主韩先生（化名）收到了法院的一审判决书，判决书内容显示：特斯拉公司构成欺诈，应向韩某（韩先生）退还元购车款，并依照《消费者权益保护法》规定赔偿元。

因芯片短缺长城汽车5、6月两大生产基地或面临停产风险财经网/腾讯网/新浪网/同花顺等媒体-04-24

4月24日消息，据财联社报道，从接近长城汽车的相关人士处获悉，受芯片供应短缺影响，长城汽车遭遇产能瓶颈，5、6月重庆永川、徐水两大生产基地面临停产，波及包括哈弗H6、长城炮、坦克等在内的多款热门车型。为此财经网汽车联系到长城汽车方面，截至发稿时暂未收到对方回复。

本田：年将停售燃油车，力争年实现0事故死亡腾讯网/一财网/搜狐/驱动之家等媒体-04-24

据日本共同社，本田汽车首席执行官三部敏宏昨日宣布，将在年使电动汽车EV和燃料电池汽车FCV占到销量的%，以达成碳中和目标。在此之前，本田将力争年使电动汽车EV和燃料电池汽车FCV的销量达到40%，年达到80%。

特斯拉：“维权”西安车主事故和相关车辆损伤并非产品质量问题导致第一财经网/新浪网/腾讯网/站长之家等媒体-04-23

4月23日晚间，针对上海车展现场“维权”西安车主相关情况，特斯拉在其官方微博再次发声，称该车主已正常使用该车辆超过一年，本次事故和相关车辆损伤并非产品质量问题导致，车主在事故后提出的特斯拉原价退车的诉求没有法律依据，因此公司未能同意车主的诉求。

东软集团与吉利汽车供应商签大单，涉及金额约12亿元第一财经网/凤凰网/和讯网/金融界等媒体-04-23

4月23日晚间，东软集团公告称，收到吉利汽车供应商亿咖通定点通知，将选择公司作为指定部件供应商，为其按照最终车厂客户需求，定制开发和供应信息娱乐系统。

追赶特斯拉，日产汽车加速在华电气化产品投放第一财经网/新浪网/雪球网-04-23

作为全球最早的纯电动汽车践行者，日产汽车早在年就推出了纯电动汽车。但是，当技术革命与汽车动力总成电气化的浪潮来临时，日产汽车却大幅落后于特斯拉等竞争对手。在此背景下，抓住中国快速发生的新能源和智能化汽车变革，力保全球第一大市场稳健增长，对日产汽车极为关键。在近日举办的上海车展上，当多数汽车公司CEO或COO以视频连线方式致辞时，日产汽车COO古普塔却亲临现场，足以体现日产汽车高层对中国市场的重视。

本田发布碳中和路线图中国市场5年内推出10款电动汽车易车网/电动车之家-04-23

4月23日，本田汽车株式会社举行总裁三部敏宏先生的就职典礼。同时，本田官方发布碳中和路线图，计划中针对中国市场，将在5年内推出10款全新纯电动汽车。

阿尔法罗密欧将放弃Giorgio平台与玛莎拉蒂共享集团平台易车网/腾讯网/搜狐网/凤凰网等媒体-04-23

日前，易车从海外媒体获悉，一旦Giulia和Stelvio车型的生命周期终结，阿尔法·罗密欧将放弃其大力开发的Giorgio平台，因为该平台不具备用于电气化的拓展能力。

因发动机起火隐患起亚海外市场召回辆产品易车网-04-23

日前，易车从海外媒体获悉，根据起亚上周向美国国家公路交通安全管理局提交的文件，起亚的全新Seltos和Soul涉及火灾隐患，将召回共计辆产品。

独家

地平线与大陆集团合作升级，成立智能驾驶合资公司蓝鲸网/盖世汽车网/新浪网/搜狐网等媒体-04-23

蓝鲸汽车4月23日讯，自去年10月地平线与大陆集团正式签署合作备忘录后，蓝鲸汽车记者获悉，双方合作进升级，从深度合作升级为成立智能驾驶合资公司。“合资公司将由大陆集团将控股。”内部知情人士透露。

大陆集团与地平线今日在上海车展现场签约，据悉双方将发挥双方母公司在产品质量、供应链以及人工智能芯片和算法方面的优势，面向中国本土以及全球整车厂商客户提供行业领先的高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶软硬件系统解决方案。

因缺芯三菱汽车5月全球减产1.6万辆车盖世汽车网/腾讯网/网易/第一电动网等媒体-04-23

据外媒报道，4月23日，三菱汽车发言人表示，由于芯片短缺，该公司下个月将在全球削减多达1.6万辆汽车的产量。这家日本汽车制造商在3月份已经表示，因半导体短缺，当月其国内汽车产量（包括其冈崎和水岛工厂）将减少4,至5,辆，该公司当时表示，正在审查4月份的生产计划。

劳斯莱斯一季度销量创纪录，中国经销商问鼎去年全球销量冠亚军第一财经网/财联社/搜狐网-04-23

近日，劳斯莱斯公布今年第一季度销量，当季劳斯莱斯共交付汽车辆，比年同期增长62％，更打破了劳斯莱斯年第一季度创下的销量纪录。劳斯莱斯CEO奥特沃斯表示，今年第一季销量不仅刷新了年创下的销量纪录，还问鼎劳斯莱斯汽车年历史业绩之最。

聚焦中国汽车市场：日产汽车加速新产品和新技术导入21世纪经济报道/中证网/新浪网/腾讯网等媒体-04-23

为满足中国消费者对于更高效、更具科技感、更具智能网联的产品和技术日益变化的需求，日产汽车加速在全球三大核心市场之一的中国汽车市场的布局，以践行对中国消费者的承诺。同时，日产还宣布了将前所未有的融合动力——日产e-POWER技术引入中国市场，它具有全时电驱、高效发电、闪充闪放的三大独特优势。日产e-POWER技术将很快搭载在中国最受欢迎的车型之一、日产汽车最畅销的日产轩逸车型上，到年，中国市场将有六款搭载e-POWER技术的车型。而这背后，是日产汽车多年来在前瞻技术领域的积淀和对中国汽车消费市场的深刻洞察。

因芯片短缺影响捷豹路虎英国两工厂4月26日将停产至少一周易车网/凤凰网/新浪网/腾讯网-04-23

日前，易车从海外媒体获悉，由于收到芯片供货短缺影响，捷豹路虎宣布其位于英国的布朗维奇城堡和海尔伍德工厂将从4月26日周一开始停产。停产时间至少为一周。

华为再创业：进击造车“修罗场”21世纪经济报道/新浪网-04-24

在过去的一周内，华为自动驾驶路测视频在网络上刷屏，这是华为汽车业务的一次阶段性成果展示。这家国际车企正是奥迪，在自动驾驶领域，华为和奥迪也有非常久的合作，不过，在近期国内的落地实践中，华为率先和北汽牵手。近2-3年的时间内，可以明显感觉到华为在汽车领域的加速度。这是华为在当前复杂形势下不得不走的一步险棋。在一些内部人士看来，这是华为终端、汽车业务重生的机遇，在外界看来，这也是华为的一次再创业。

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