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来源：汽车ECU开发

捷豹IpaceEV的BMS采用了分布式结构，如图1所示，由一个BMSmaster和6个BMSslave组成，Master与slave之间通过高速CAN进行数据交互，BMS系统由LG提供的。

图1BMS系统

BMSMaster中主要组成为，一个为NXP的32位芯片SPCBMLU1，一个为NXP的8位芯片S9S08DZ32F2MLF，三个隔离式ADC采样芯片，其型号为TI的8通道ADC采集芯片ADCSQCMTX，三个CAN收发器等。另外BMSMaster还具有控制外部的继电器，为6个BMSSlave供低压电，电流采样功能。BMSSlave可以对6个电池模块(3S4P)进行测量和均衡，6个BMSslave可以对36个电池模块进行控制。BMSSlave主要有两个TI的bq76PLA-Q1电池监控芯片、保护电路、两个NXP的S9S08DZ32F2MLF微控制器组成，每个微控制器控制一个电池监控芯片，微控制器与电池监控芯片之间用TIISO芯片进行高速数字隔离。BMSMaster

图2BMSMaster

BMSMaster总体外观如图2所示，低压接口主要有12V电源、CAN总线、高压互锁，高压接口主要有高压测量、主动预充。Master具有的功能主要包括，监控充电状态，过压保护、过流保护、过温保护、绝缘检测、互锁监控、主动预充。功能在PCB上的分布如图3、图4所示，其中：F1、低压接插件，包括12V/CAN等；F2、电源滤波电路；F3、CAN收发器NXPTJAT，TJA；F4、NXPS9S08DZ32芯片及其外围电路；F5、NXPSPCB芯片及其外围电路；F6、电源稳压芯片，LDOTLE；F7、隔离芯片TIISO，用于SPI信号隔离；F8、隔离电源，用于高压测量的电压变换；F9、线性稳压器；F10、高压接插件，主要功能有预充和电压测量；F11、高压测量器件，TIADCS和东芝的光耦TLXJ；F12、主动预充-反激转换TITPS/NVDNL；F13、继电器低边驱动芯片，英飞凌的AUIPSR；F14、从板(BMSSlave)的低压供电开关；F15、继电器高边驱动芯片，英飞凌的BTF-1TEA和BSPR；F16、10mA的恒流器件，LMLBDG；F17、低边开关，STVNLS5-E和英飞凌BTSN；

图3BMSMasterPCB正面

图4BMSMasterPCB背面

BMSMaster的功能拓扑图如图5所示。

图5BMSMaster拓扑图

BMSSlave

图6BMSSlave

图7BMSSlave正面

图8BMSSlave背面

BMSSlave的功能拓扑图如图9所示。

图9BMSSlave拓扑图

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