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奇瑞与捷豹路虎的故事从年11月开始到今天正好走过了5个年头，旗下已经拥有了包括发现神行，揽胜极光以及XFL三款车型，覆盖了豪华品牌主流的产品线。而在这五年之中奇瑞捷豹路虎究竟有了什么样的化学反应，对未来又有什么展望？在年的广州国际车展，我们请来了奇瑞捷豹路虎有限公司常务副总裁陈雪峰先生和我们进行深入交流。

一猫汽车网：陈总，这次广州车展，奇瑞捷豹路虎对消费者有什么要传递的主题性信息？

陈雪峰：一方面是我们高效的新产品投放速度。今天的发布会上，我们为大家着重呈现了4款新车型：全新大揽胜、混合动力的揽胜运动、捷豹旅行车和国产XEL。在这些产品呈现的背后，实际反映了捷豹路虎正在践行着它＂深耕中国＂的承诺，正不断的把最新的车型、最好的技术带到中国来。XEL是我们合资公司的第四款车型，也是我们捷豹品牌的第二款车型，之前投放的是XFL。昨天（11月16日）也是我们合资公司第5周年庆典。在过去的五年里，奇瑞捷豹路虎从什么都没有到如今建设了现代化的工厂，投放了四款产品，这种速度在行业内非常少见，如果算上接下来要投放的E-Pace的话，我们实际上在近3年里投放了5款车型，平均6个月左右投放一款新车，这个速度在行业里也是少见的。

另一方面是更加面向年轻化的客群。在我们今天的发布会上，大家也看到了，我们请了年轻人都熟悉的歌手来献唱，这实际上代表了我们新投放车型的年轻化趋势和我们对年轻目标客户群更深入的理解。XEL的目标对象就是一些年轻的、时尚的，对生活有不同追求的人。所以，优雅的车身造型，先进的科技配置等方面，都诠释了我们对中国消费市场变化的一个深度把握。

一猫汽车网：我们看到整个捷豹路虎在国内市场的增速、增幅非常大，非常令人瞩目，咱们在这些成绩背后做了哪些工作？

陈雪峰：第一是品质控制。高端豪华品牌国产化所面临的一个最大课题是如何保证同样甚至是更高的品质，这可能也是市场一开始所担忧的。不过，从这3年的几个车型的投放情况来看，顾客对我们的质量评价还是非常高的。特别是，我们的工厂现在也是捷豹路虎全球的样板工厂，我们的质量水平已经全面超越进口时的质量品质。

第二是中外双方以商业为导向的合作共赢模式。今天有个记者问我，你们合资企业里面，中方话语权大还是外方话语权大，我说我们这里只讲谁是对的，我们不讲谁的声音更大。我们的合资企业提出了三个重点，第一是质量，第二是国产化，第三是效率。我们之所以能够在这么快的时间建设一个工厂，交付这么多车型，并且达到这样一个质量水平，和这三个重点是分不开的。合资企业里面，中外双方的合作氛围非常好。双方也正式提出了从合资到合营的理念，也就是共同合作运营，中外双方各自发挥在不同领域的优势，比如外方发挥品牌、产品、技术的优势，中方发挥对中国市场的把控、对中国法律法规的理解、对中国文化的理解、对中国顾客的把握等优势，大家充分的合作，相互协同，共同来打造我们独有的经营氛围，我觉得过去几年里，在这几方面我们做得非常出色。

一猫汽车网：关于全球样板工厂这件事，我发现很多汽车合资品牌在中国的工厂，在全球体系里面都是数一数二的顶级工厂，这个现象是怎么出现的，是因为我们自己国内产业工人或者产业水平确实比较领先，还是各合资企业在工厂投入上有特殊的







































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