郑济高铁河南段线路走向示意图▼

郑济高铁的到来，让大家眼前一亮。郑济高铁开通后，它将使济南至郑州的铁路客车时间缩短至1个多小时，濮阳到郑州只需半个多小时，到济南也只需半个多小时，简直太便利啦~

先给大家说个好消息！

郑济高铁濮阳至省界段要开工了！

根据招标公告显示，郑济高铁濮阳至省界段开工日期为01-04-0，竣工日期为05-0-19。

新建郑州至济南铁路濮阳至省界段，线路起自豫鲁省界，于南乐县千口镇樊村西侧设南乐站，出站后往西南走行跨越S、S14，经仙庄乡西、伍仙镇村北，于南寨村折向南，依次跨越范辉高速公路、卫都路、G34，终至濮阳市规划经一路西侧在建的濮阳东站。线路正线全长39.km。

（蓝色--已通车；黄色--在建；绿色实线--01年计划开工；虚线--中长期规划）

郑济高铁是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分，也是山东省《综合交通网中长期发展规划(-年)》中“四横六纵三环”现代化高铁网络中“四横”的一部分。

郑济高铁总长.7公里，共分为两段建设，其中郑州至濮阳段于年10月先期段开工，计划今年底竣工通车。濮阳至济南段又分为山东段和河南段两部分，河南段长39.8公里，设南乐站；山东段长.6公里，设济南西、长清、茌平南、聊城西、莘县等5个车站。山东段已于00年初进入正式施工阶段，计划03年底建成通车。目前聊城段已顺利完成首次连续梁的混凝土浇筑作业。

至此，纵贯河南、山东两省的郑济、日兰两条高铁大通道进入全线施工阶段。

而且，从图中可以看到，日兰高铁山东段今年底就可实现通车，河南段三年后也将通车啦。到时候，兰考的小伙伴出行也方便了。

来源：《中原石油报》

台前名胜古迹

将军渡

年6月30日，刘伯承、邓小平率领晋冀鲁豫野战军1万人以孙口为中心渡口强渡黄河天险，挺进中原，千里跃进大别山，揭开了解放战争战略进攻的序幕。为纪念这一具有历史转折点意义的伟大事件，年6月，台前县人民政府在孙口村南临黄河大堤北侧立碑纪念。年3月被列入河南省红色旅游景点。年投资30万元完成一期工程，建成了将军渡纪念馆。年投资45万元完成二期工程，建成了纪念碑及广场。年投资万元建设三期工程，建成了主题纪念馆及浮雕碑刻长廊。

八里庙治黄碑刻

年，被河南省人民政府公布为重点文物保护单位。碑文记载了治理河道的过程，用工、用料、建闸数及建闸地点，是除害兴利的经验总结。碑的撰文及书丹均出于徐有贞之手，书法挺拔秀丽，柔中有刚，气韵神采俱佳，有较高的书法艺术价值。此碑是治黄史上的重大发现，是研究治理黄河与漕运并举的珍贵资料，另有明代镇水兽、铁鼠各一，明代祭祀碑一通，清顺治重修大河神祠碑一通，均为珍贵文物。

魏氏墓碑

年，被河南省人民政府公布为重点文物保护单位。墓碑原位于张秋镇西南，年移至夹河乡张广村内，有明代碑6通。魏君墓表碑记述了始祖魏绍随明太祖起事，后随燕王扫北屡立战功及其子孙受诰封、玄孙女为王妃等事。

张公艺墓

位于孙口乡桥北张村南0百忍堂0米处。年被山东省人民政府公布为重点文物保护单位。张公艺祠堂始建于唐嗣圣元年（公元年），以张公艺向唐高宗敬献百忍的典故，命名为“百忍堂”。年，县人民政府拨款1万元，张氏族人集资3万元，重新在孙口乡桥北张村南建起百忍堂。

晋王城遗址

位于吴坝乡晋城村内，年、年先后被山东省人民委员会、河南省革命委员会公布为重点文物保护单位。年深翻土地时，在晋城村附近挖出许多人骨、马骨。60年代北城墙尚存残余部分，长约5米～6米，土质坚硬，性能耐火，村民常挖城墙土垫屋基或盘火炉。至年，地面上城墙全部被毁。该遗址地表面现立碑一块。

蚩尤冢

当地蚩尤冢人称蚩尤坟，位于今城关镇后三里村东南约米处。该冢西南1公里有一村名尤坊，以邻近蚩尤冢而得名，后讹称油坊。年黄河决口，蚩尤冢淤没。后附近村民在原址堆起一土冢，占地1亩。年，该冢被铲平，辟为耕地。

古贤桥

张公艺墓前的古贤桥又名“访贤桥”，位于孙口乡古贤桥村南米。年4月，濮阳市文物保护管理所和台前县文化旅游局协作，按照河南省文物钻探工作规程进行了文物钻探，初步断定此桥为石拱桥，东南、西北走向，深埋地下约6米，桥长5米，宽6米，建于唐初，比著名的赵州桥仅晚几十年，可称“中华第二桥”，极具科研价值和文物价值。

玉皇岭古墓

位于后方乡玉皇岭村西南约米处。原为一土丘，高3米，占地面积平方米。年修筑围村堰时将土丘挖平，露出墓顶，发现墓穴内有一悬梁吊棺，遂用土掩复。今墓址稍高于地面，已垦为耕地。传说墓主为明代奸相严嵩，但无史可考。年、年和年，该墓先后被山东省人民委员会、河南省革命委员会以“严嵩墓”为名公布为省级重点文物保护单位

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