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全球大公司动态

供应链紧张和需求强劲正在导致苹果iPhone13成为近年来用户等待时间最长的产品系列。如果消费者现在下单，那么iPhone13和iPhone13Pro机型需要等待的时间为3至5周不等。芯片供应链紧张等问题加剧了苹果智能产品的等待时间，iPhone供不应求的情况在全球范围都已出现。分析师认为，供应链的限制以及需求叠加造成了目前产品交货时间延迟的情况。

地平线与大陆集团(Continental)9月29日正式签订合资合同，双方将共同成立一家合资公司，专注于提供高级辅助驾驶和自动驾驶软硬件整体解决方案。合资公司将由大陆集团控股，员工规模预计近人。合资公司将落户上海嘉定区。未来，地平线的芯片和算法将集成到大陆集团的智能摄像头和可扩展自动驾驶高性能计算机系列产品中，为中国以及全球整车厂商提供服务。

丰田汽车(ToyotaMotor)公布的8月全球产量，比上年同期减少16.2%至,辆。受东南亚新冠疫情蔓延造成零部件采购困难以及半导体短缺导致减产的影响，单月产量一年来首次出现同比下滑。从生产详情来看，海外减少19.9%至,辆。北美和亚洲分别减少14.6%和21.4%。尤其中国大减30.3%。日本国内减少8.4%，为,辆。　8月全球销量比上年同期增长3.9%至,辆，连续12个月同比走高。减产影响或将从9月起全面显现。

高端汽车制造商劳斯莱斯(Rolls-Royce)正式公布旗下首款纯电动车Spectre的概念图，并确认公司在年后将不再生产久负盛名的内燃机汽车。对于汽车行业历史而言，V12引擎技术领导者劳斯莱斯退出内燃机市场也意味着一个时代的结束。劳斯莱斯此举也与高端汽车市场整体的浪潮一致，塔塔汽车旗下捷豹路虎已经宣布将在年实现全电动化，大众宾利也设定了年的目标，梅赛德斯奔驰的制造商戴姆勒亦表示在市场情况允许的条件下将在同年实现完全电动化。

高端豪华电动车初创公司LucidGroup宣布，本周二开始，其在亚利桑那州的工厂将开始生产LucidAir汽车，目前计划将于下个月底开始交货。Lucid被认为是市场领先者特斯拉的潜在挑战者，部分原因是Lucid声称其汽车的续航里程将超过特斯拉。Lucid首席执行官PeterRawlinson曾是特斯拉ModelS轿车的总工程师。ModelS是特斯拉续航时间最长的车型，最高续航里程为英里，LucidAirDreamEdition车型续航里程达到了英里(约合公里)。

特斯拉(Tesla)在上海的第座超级充电站和第0根超级充电桩9月29日正式在松江的科创云廊落成。根据本月早些时候的统计数据，特斯拉在全球目前大约拥有个超级充电站，接近0根超级充电桩。在中国目前超级充电站的数量也超过个，超级充电桩超过个。今年2月，特斯拉宣布上海超级充电桩工厂建成投产，第三代超级充电桩(V3)正式下线。目标是每年生产00根V3超级充电桩，充电15分钟最高可补充公里续航电量。

汽车公司在争相制造价格更便宜且续航里程更长的电动汽车之际，正投入更多资金来研发一项长期以来被视为极难实现的技术：固态电池。目前大多数电动汽车使用的是锂离子电池。这些年来，锂离子电池的功率已变得越来越强大，造价也越来越便宜，但这种电池具有局限性，比如有起火的风险。汽车行业的高管和分析师称，固态电池有可能缩短充电时间，并可通过去除锂离子电池所使用的易燃电解质溶液而使电池组变得更加安全。

宁德时代表示，公司已经签订协议，计划以3.77亿加元(约合人民币19.23亿元)收购加拿大锂矿公司MillennialLithium%股权，后者在阿根廷拥有两处世界级锂盐湖项目。此次收购是宁德时代供应链布局的重要举措，将进一步保障宁德时代长期稳定的锂原材料供应。今年7月，赣锋锂业曾发布公告称，其子公司拟以不超过3.53亿加元收购Millennial股权。

波音公司(Boeing周三表示，波音MAX于上月在中国试飞成功，并希望能在今年底前解除为期两年的禁飞令。波音中国总裁SherryCarbary表示，试飞顺利进行，公司将与中国民用航空局合作，筛选数据并确定最终报告，然后再决定波音MAX能否复飞。目前波音MAX禁令已在西方及多个亚洲国家解除。

英国药厂阿斯利康(AstraZeneca)宣布，将以5亿美元的交易取得生物技术公司CaelumBiosciences的全面控制权。在阿斯利康今年以亿美元收购亚力兄制药(AlexionPharmaceuticals)之前，亚力兄已经在年收购了Caelum的少数股权。如今，阿斯利康将支付1.5亿美元收购Caelum的剩余股份，同时若Caelum开发新药时达到一定的里程碑，将支付最多3.5亿美元里程碑付款。