如今汽车的研发和生产水平已进入高速发展期，涌现出一批卓越实力的优秀轿车。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，外表强壮，从不落后。“撩妹王”奔驰C级的地位仍然不可动摇。在当今购车成为生活中一件大事的厂家造车必须对人群有准确的定位，而他们的产品只能成功。正如我所说，这辆捷豹XEL是最可怜的中型车，他配备了一个品牌，可以控制人和车，只需28万！捷豹XEL是一款性能强大的中型车，依靠其自身人车一体的操控理念，可以让消费者把操控性作为选车的主要参考标准，买家对爱慕有一些建议。因此捷豹XEL得到了市场的良好反馈。随着口袋里的闲钱越来越多，司机对购车的要求也大相径庭，加速、转向、舒适、耐用性、大气性等仅靠一个优势将无法在汽车行业长期立足。除了最强大的闪点之外，捷豹XEL中最突出的表现已经成为汽车工业的焦点？在家庭旅行和旅行方面，表现是什么？关于捷豹的流行模型。捷豹XEL的出现完美地展示了捷豹的最新设计语言，整体外观精致典雅，更适合这一代捷豹的气质。为了增强捷豹XEL的无穷美感，设置了进气隔山装饰条，车尾比较普通，呈现儒家的中庸思想。平滑的腰线从最初单调的一面勾勒出自然而不受约束的美感，唯一的凹槽是轮辋的设计，缺乏锐利感。然而捷豹XEL在内部表现有些不尽如人意。有汽车用户反映，中控台附近有异响，材料内部大面积仍以硬塑料为主，缺乏档次感，另外，捷豹XEL的内饰仍然缺乏装饰性，让人感觉单调，因此在内饰设计方面，我认为捷豹XEL略低于同级别的平均水平。在司机最关心的空间方面，捷豹XEL作为一款4门5座的中型车，自然可以满足空间要求。与奔驰C级、奔驰C级和凯迪拉克xTS相比，整车尺寸达到**mm。头部空间车高达mm和cm高个子也很丰富。因为捷豹XEL的车身宽度为毫米，坐在最后一排的三个大男人不会觉得很拥挤。同时轴距也达到了mm，纵向空间优势相当明显，使前后排乘客不会因腿部不足而出现腿部麻木。从舒适性的角度来看，捷豹XEL在同一价格模型的横向比较中不是占上风。底盘和悬挂比较硬，座椅包裹不牢，颠簸路面的减震效果不能让人满意。不过，夏天酷毙的空调，制冷效果好，隔音功能不强，高速行驶时会受到风噪的影响。。同时，捷豹XEL缺少一些舒适性配置，捷豹XEL没有提供太多舒适配置，因此捷豹XEL的舒适性表现很难获得车主的广泛赞誉。在操控方面，捷豹XEL是中型车的领头羊，方向盘很轻，单手很容易控制，整体感觉比较顺滑。轮胎抓地力好，底盘坚实，转弯时车辆姿态稳定。总的来说，捷豹XEL对司机来说特别令人愉快。与其他同类车型相比，捷豹XEL在油耗方面没有优势。在综合多种因素的影响下，实际测试百公里油耗约为9.2L，次干道油耗为7.7L，当城市频繁发生交通堵塞时，油耗为12.0L。一般来说，捷豹XEL单靠他的控制并不能实现的成功，捷豹XEL的空间和外观可以满足乘用车者的需求。其中，“捷豹XEL款2.0TPS尊享版”在购车者中