独裁者的梦幻团队WilliamLynos在工作上，是一位不折不扣的独裁者，因为那是他永远忠于自己的想法，并且坚持。捷豹车厂创办人WilliamLynos，事必躬亲，从新车外形设计到引擎开发，各种大小细节他都全盘掌控且自有定见。图为他在年发表E-Type时与这款得意之作的合影。举例来说，他并不是一个受过训练的设计者，也没办法绘制正式的设计图，但是WilliamLynos却总是要油土模型师，在他的指示下，一刀一耙的修改油土模型的线条，直到他感到完全满意为止。而据说在年代之前，他的车厂里头没有大家一起开会“讨论”这件事，什么事都是依照他的指示进行。WilliamLynos虽然在车厂经营上颇为独裁，但却事必躬亲，这样的工作态度让他网罗了当时英国最优秀的汽车人才，打造了捷豹最辉煌的年代。不过，WilliamLynos除了在机械方面的天赋之外，他在寻找人才方面肯定也有过人天赋。因为在捷豹车厂前期，他网罗了一个非常梦幻且忠心的工作团队，里头包含HarryWeslake(被认为是30年代英国最优秀的机械工程师)、设计师MalcolmSayer(经典的C-type、D-type、E-type、XJ-S为其作品)、机械工程师WilliamHeynes(当时的首席工程师，开发出XK引擎)及ClaudeBailey、WalterHassan、HarryMundy等各具所长的优秀工程师。有这么优秀的工作团队，企图心强烈又积极的老板，捷豹岂能不强？捷豹的实力，在赛道上获得最直接的印证。这部分，我们有独立的专文为您介绍，请移驾“Part.2：动如猎豹─赛车场上的捷豹”。而为了表彰WilliamLynos对于英国汽车工业的卓越贡献，在年时由英女皇册封为爵士(Sir)，而他一直工作至年、72岁时才退休，年2月8日逝世，享年85岁。款款皆经典的捷豹车款很少有一个汽车品牌如同捷豹一样，在早期推出新车款彷佛“十年磨一剑”，车系改朝换代的间距拉得极长，连带车款销售时间也长(例如XJS足足卖了22年，~年)，但是却款款都堪称车坛经典。以下简介几款捷豹最具代表性的车款：XK车系(~)搭载的XK引擎，是捷豹车厂第一具自行研发的引擎，也是创下XK传奇的关键。车名代表极速达mph(约km/h)，在60年前这是不可思议的速度！它也是当时速度最快的量产车。XK以极其优异的性能与设计成为全球车迷追求的梦幻跑车，而捷豹也靠着XK车系的热卖，在二次大战后迅速重建，并且建立极高的知名度。捷豹XK车系，后衍生出XK及XK等车型。C-Type(-)C-Type正式车名是XKC，是以XK为基础进化而来的纯种竞赛用车，凭借优异的XK系列引擎、轻量化车体，以及原为航空器使用，首度应用在汽车上的碟式刹车系统，拿下年及年的勒芒24小时耐力赛冠军，以及全球各地大小赛事难以统计的胜利。捷豹C-Type，为车厂拿下年及年的勒芒24小时耐力赛冠军。收藏在英国汽车博物馆中的捷豹C-Type与D-Type。D-Type(~)以航空器的空气动力学设计的D-Type，造型奇特而且速度快的惊人，它的垂直尾翼令人过目难忘。捷豹保留了C-Type那具创造公路与赛场传奇纪录的XK引擎，重新设计底盘与车身，来对应更强悍的对手与更艰难竞争态势。在~年，连续三年都以全面压倒性的大胜利拿下勒芒耐力赛冠军。D-Type蝉联~年连续三年勒芒24小时耐力赛冠军。MarkII(~)MarkII堪称捷豹最具代表性的豪华轿车之一，它同时兼具极致优雅的外形、舒适豪华的内饰与车坛最高等级的性能于一身。MarkII将英国豪华汽车的形象，深深烙印在世人心目中。年推出的S-Type，其四圆灯与蛋型水箱护罩，就是取自MarkII的造型元素。它的心脏从XK车型的XK引擎改良而来，不过顶级车型的XK引擎排气量增大至3.8升，最大马力输出达匹，在当时，实测的极速纪录高达km/h！别忘了，它可是一部可乘坐5人的豪华轿车。由于性能优异，连英国警方也采用MarkII为警车。MarkII为英国豪华轿车建立了完美的形象，兼具优雅、豪华舒适与性能于一身。E-Type(~)E-Type堪称是捷豹品牌最经典的车款之一。勒芒耐力赛三连霸D-Type赛车的空气动力学造型，深深的影响了E-Type的设计。极长的车头为其一大特征，车身线条流线优雅加上性能优异，是~70年代最梦幻的跑车代表。就连法拉利创办人EnzoFerrari都曾经赞美E-Type是：“有史以来最美丽的车”。而美国纽约当代艺术博物馆，更在年将E-Type列为永久馆藏，全球仅有六款车享有此荣耀。法拉利创办人EnzoFerrari曾经赞美E-Type是：“有史以来最美丽的车”。您就可以想象它在~年代中期，在车坛有着何种地位。E-Type定为是GT跑车，有双门硬顶、半开篷与敞篷车三种车型。前置引擎后轮驱动设定。最初仅为双人座设计，后来则有轴距拉长的2+2人座车型。由于销售时间长达15年，因此包含赛车与量产车都衍生出许多车型。这里请容我们简略提及，因为光是E-Type车系的考古，足以写一本厚厚的书了。E-Type是捷豹最具代表性的经典车款，每当车厂要表达一款新车有着世代传承、历史渊源的背景时，总会请出E-Type与新车合影。1年适逢E-Type车系50周年纪念，除了英国Goodwood赛车节有以此为主题的庆祝活动外(连赛车场都竖立了E-Type雕塑向其致敬)，在全球各地也有相关庆祝活动，例如美国圆石滩经典车会。