传统车企电气化转型的大潮之中，捷豹汽车的表现一直比较平平无奇，就目前来看，其转型速度已落下了一大截。

据悉，捷豹品牌计划于年陆续推出三款基于JEA平台所打造的纯电车型：一款四门GT车型和两款豪华跨界车，其中就包括了按照捷豹XJ设计的豪华轿车，届时将与宝马i7、梅赛德斯-奔驰EQS轿车以及奥迪e-tronGT等车型展开竞争，不知道到了年，捷豹能不能赶上BBA们转型的脚步呢？

前面说到，捷豹品牌将于年推出的基于JEA平台所打造的豪华纯电轿车按照捷豹XJ打造设计，但就外媒结合相关信息发布的渲染图来看，该模型似乎和捷豹XJ没有太大的关系～

外观方面，捷豹XJ的这位纯电继任者采用的是极简风格的设计，车身长度或达mm，轴距或为mm，各数据均超过了宝马7系，预计将与宾利慕尚相当。新车前脸部分保留了大尺寸金属格栅，格栅两侧是形状狭长的LED灯组，辨识度十足。

车身侧面依旧是英式豪车的低趴造型，车身C柱位置采用了溜背式造型设计，线条流畅大气。尾门上方或将提供贯穿式LED尾灯组，形状细简约细长，下包围部分也很有层次感，整个尾部设计呈现出豪华的质感。

值得一提的是，捷豹XJ的这位纯电继任者也很有可能采用和阿维塔12同样的“无后窗式”设计，转而由流媒体后视镜提供后方视野，同样的设计也体现在两侧外后视镜上。此外，捷豹品牌的跳跃标志将被“捷豹”字母取代，外媒们评论起这辆车时，恰当地将它称为捷豹品牌的一场“豪赌”。

新车的简约设计将一直延续到车内，据说新车除了方向盘之外不会再搭载任何物理控制按键，而将由数字显示器来统领全车各功能。宽敞的内部空间和高档的材料也是这款车内饰设计的主题。

动力方面，由于这辆捷豹全新XJ纯电继任者车将基于品牌旗下全新JEA平台打造，新车将采用前后双电机形式全轮驱动，最大输出功率可达kW，最大续航里程将在—km的范围内。

总之，捷豹品牌这条荆棘丛生的智能化电动化之路，想要获得市场的认可，还有很长的一段路要走。大家对于捷豹XJ的这位纯电继任者怎么看呢？

编辑丨冉然