最近，捷豹路虎一位发言人给《路透社》发了一封电子邮件，称该公司已经“就江铃抄袭及不公平竞争问题”向北京市朝阳区法院提起上诉，然而拒绝对此做详细说明。一位未获授权的知情人士匿名透露，此次诉讼案件涉及江铃陆风X7SUV抄袭捷豹路虎在中国生产的第一款车型——路虎揽胜极光，后者于去年在华上市。年11月，陆风X7SUV新版车型一经发布便因其外观与路虎揽胜极光进口车极为相似而遭受诟病。两者不仅车头外观极为相似，江铃陆风采用了与揽胜极光同样低矮的风格，类似的轮罩细节，以及相仿的前脸，车顶及车窗线条同样由前往后逐渐收窄，尾灯及侧板造型线条都近乎一致。然而，X7前格栅较极光鲜明的边线更偏平滑。在年11月广州车展上，面对捷豹路虎愤怒地表示：“将采取一切恰当措施保护其知识产权”，但陆风汽车显得非常淡定。对此，当时有媒体报道说，原因就在于陆风已经取得了国内的外形设计专利，而揽胜极光事前并没有在中国申请外观专利。其实事实并非如此。国家知识产权局官方网站显示，路虎其实在年就已经针对路虎揽胜极光的外观设计申请了专利，而陆风是在年才对E32（陆风X7的代号）的外观设计申请的专利，从时间上来看，路虎是远远提前在陆风之前的。陆风是长安汽车与江铃汽车的合资企业。在陆风X7年发布的几周前，捷豹第一家海外工厂刚刚在中国常熟市与奇瑞合资建成投产，生产揽胜极光。这并不是捷豹路虎和陆风的第一次交手，早在八年前，在欧盟市场，捷豹路虎就因为陆风“LANDWIND”太像“LANDROVER”而把陆风告上了法庭，但出人意料的是，胜诉的还是陆风。这次路虎能打赢官司吗？比亚迪董事长王传福对汽车外观专利侵权问题曾公开表态：“汽车的外观专利有5幅照片，前面、后面、侧面、正上方和斜上方，这5个里面都是相似的，你就可能是侵权的，但只要其中有一幅照片风格完全不一样，其余的完全一样也不侵权”江苏朗宁律师事务所律师余成虎表示：“汽车外观设计专利侵权案件的难点在于，两辆外形相似的车子，是抄袭还是合理借鉴，不同的人会得出不同的结果，很难有量化标准。”也许正因为如此，中国汽车才有了众多“山寨”者：

……对此，中国网友们的看法都是一边倒：谴责抄袭者！

被复制粘贴者更是愤怒，比如路虎：

数据显示，年路虎揽胜极光国产和进口的总上牌量是两万出头，而陆风X7自年6月份上市，到年底时便已销售了辆。难道是原唱者看到模唱者有更好的表现而眼红么？在我看来，路虎更担心外形相似度极高，而价格却仅是其三分之一的陆风X7对于揽胜极光品牌销售造成负面影响。试想一位消费者以40-60万的价格买一辆揽胜极光，但在大街上却能看到更多用更低价格就能购买到的外形极为相近的陆风X7，此时的感受可能并不好。而这种感受可能会让诸多揽胜极光的潜在客户望而却步，这对于目前揽胜极光并非理想的销量无疑是雪上加霜。对于这场官司，法律界人士的看法是：不会有赢家！

也许法律最终不会认定陆风抄袭了路虎，但是作为一名普通消费者来说，将两辆车摆在一起，相信大部分人从心里认为陆风X7模仿了路虎揽胜极光。希望国内相关法规能够加大对于侵犯专利行为的处罚力度，通过法律的约束为知识产权创造一个良好的环境，让更多企业将精力放到创新上。只有这样，中国品牌的竞争力才会越来越强！编辑：时代汽车（综合汽车之家等）