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机器之心编辑部

当地时间3月27日上午，谷歌旗下自动驾驶公司Waymo宣布推出全世界第一台全自动驾驶电动车。

这款自动驾驶电动车基于捷豹的首款纯电动汽车I-pace，原型车将在年底上路进行公开测试，并于年开始商业叫车服务。

同时，Waymo还与捷豹路虎达成了长期合作协议。Waymo和捷豹路虎的工程师将协同工作，在造车初期就着手向自动驾驶汽车的方向打造，而非让汽车离开了流水生产线后再进行装配改造。

公司计划，在自动驾驶电动车项目启动的前两年内生产辆汽车，目标每天能够提供万次旅程服务。但目前尚不清楚将在哪个城市率先落地。

事实上，捷豹路虎此次与Waymo达成合作并不让人意外。在其位于考文垂的总部附近，这家英国汽车制造商已经进行过44英里自动驾驶技术行驶里程的测试。去年夏天，捷豹路虎还向Lyft注资万美元。根据协议，捷豹路虎会给Lyft的测试运营提供一部分车辆。

发布会现场，捷豹路虎全球CEORalfSpeth表示：「每家车厂都想推出能够给行业带来变革的颠覆性产品，但是这非常难以实现的。今天我们之所以推出捷豹I-pace自动驾驶汽车，就是希望能够做到这一点，而Waymo就是帮助我们实现梦想的合作伙伴。」

这一次，Waymo直接将特斯拉ModelX作为自己的竞争对手。

作为全自动驾驶电动汽车的「原形」，捷豹I-pace采用小尺寸跑车型SUV设计（长宽高**），续航里程达公里。不过，个头比它大的ModelX，其最高续航里程达到了公里。

但就出行服务而言，I-pace的这个数字已能满足大部分短途需求。可以说，Waymo自动驾驶车队能够提供的出行服务，又多了一种类型和选择。

Waymo公司CEOJohnKrafcik表示，Waymo已经是一家独立的公司，将把重点从研究转向技术的落地与部署。

迄今为止，Waymo的自动驾驶汽车已在美国的道路上进行了超过万英里的实际道路驾驶，另有40亿英里的模拟环境驾驶，这个数字是任何其他公司所无法企及的。

「Waymo的自动驾驶汽车拥有全世界最丰富的自动驾驶经验，以及最强大的自动驾驶AI软件。」JohnKrafcik如是说。

但同样不可忽视的是，年10月，特斯拉已经表示将在其生产的所有新电动汽车上安装硬件，以使其可以采用全自动驾驶技术。特斯拉还运用「影子」模式收集数据来判断自动驾驶是否比人为驾驶安全。而马斯克也曾表示，特斯拉要在年前实现全自动驾驶。

现在问题来了，究竟谁将赢得这场全自动驾驶电动汽车的竞赛？

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