丰田在日本本土有一款主打豪华和高级行驶质感的SUV，叫海利亚。到现在是第四代车型，前两代你可以直接把它当作是雷克萨斯的换标，直到雷克萨斯返销日本，此时海利亚这款车在第三代时不得不降一级使用NX的平台为雷克萨斯让路。如今第四代海利亚被引进中国了，现在它叫凌放，他所追求的高级感和豪华感能不能打动咱们中国消费者呢？

震

惊

凌放的驾驶感受竟然如此均衡，一时间挑不出明显的短板。

秒

懂

一汽丰田凌放

1、新车为一汽丰田全新车型，在日本本土已经拥有4代的历史

、新车主打优雅豪华和高级质感，跟传统丰田更注重实用和功能性的风格差异明显

3、新车来自TNGA-K平台，但与同平台的荣放却有着截然不同的驾驶感受。

凌放的外形设计更加突出优雅和动感，相比起丰田常规便硬朗的风格，凌放拥有着更多精致的细节设计。比如标志性的前装饰格栅，哑光镀铬轮毂，高翘的车尾，一体式尾灯等等，无一不体现着凌放对于精致优雅的追求，怪不得凌放会被称作丰田最美的SUV。

凌放的内饰相较于外观更加注重豪华感的营造，更多的软质材料、皮革覆盖，更多的缝线工艺，金属锁边细节都让凌放跟实用主义出发的丰田拉开差距。高配车型上的科技装配如全液晶仪表、1.3英寸中控大屏、流媒体后视镜等这些配置可以说紧跟潮流，在同级别车型中并不多见，对豪华感的提升有很大帮助。

凌放目前提供两套动力总成，.0L发动机匹配CVT和.5L混合动力系统。在赛道里驾驶了几圈，对两个动力版本都有了初步的体会，.0L+CVT的版本称不上快，但动力顺畅好开，动力输出和车身动态都清晰可预知。

混动版本首先NVH做的比同动力其他车型更好，独立输出前段由于电机的加持，会给人动力十分迅猛的感觉，令我印象最为深刻的是制动表现，大力刹车制动信心十足。

总结

凌放在丰田品牌中的定位介于荣放和皇冠路放之间，但风格却和两兄弟迥然不同，精致优雅、更注重高档感的享受让它跟实用至上的家族成员对比起来十分特别。这份特别也许需要用金钱来支持，-31万元的预售价格比同级别车型略高一筹，大家觉得正式售价多少，才愿意为这份精致和从容买单呢？

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