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BBA属于公认的第一线豪华品牌，消费者在选择高级车时，必须第一时间直接考虑BBA的产品，因此，在中型SUV中，奥迪Q5、BMW、X3及奔驰GLOC一定是一种模范产品，现在道路上这三种产品的出镜率也相当高，但是，有些特别有经济实力的消费者不太喜欢自己的车，我经常和别人发生冲突。

因此，我推荐的这辆车是捷豹f-pace，捷豹f-pace哪里小？老实说，在路上偶尔可以看到加格的f-pace，但并不多，进入中国后，日本的汽车制造商f-pace的销售量也不是那么乐观，当然，想买这类车的消费者完全不在意维修价格和折旧率，在市场上可以拥有一定的保有率，但是，这果然是个牙签，即使是纯进口，消费者也很惨，所以现在这辆车在市场上有10万左右的折扣，也就是说，最低版本是38万元，这个价格正好和Q5、X3、GLOC相似，今天一起查一下，这个干扰SUV是比BBA更好的选择吗？

首先在外观方面，捷豹f-pace属于捷豹的第一SUV，所以，这辆车刚开出来的时候的颜值真的让很多人吃惊，椭圆形的前格栅符合豹头车的标志，虽然很简洁，但是比起那些华丽的口哨看起来更突进，下格栅还装饰了运动套件，增加了前脸整体的运动气氛，当然，家族化后的柳叶眉车的车灯也相当锋利，不过，jager和全系统相匹配的是氙气光源，当然，感到不满的车主可以选择LED前照灯，综合来看，前面那张脸确实很美，但是，如上所述，捷豹的f-pace是捷豹的第一辆车，刚出来的时候，这张脸确实被很多消费者吓了一跳，但是，捷豹第二款SUV已经是国产的，所以，这张脸还是那么美丽，有这样的感觉吗？

在侧面，这样低的俯卧撑设计，容易联想WEY，具备充分的运动和过激性，不过，与WEY相似，不过，那个气质好象完全比WEY高，身体尺寸方面，豹的F-pace的长度和宽度分别达到xxmm，轴距为mm，比同级别的BBA产品稍大。

关于车的后部，低俯卧的造型看起来依旧在充分运动，特别是接近2米的车的宽度给车尾带来了大气感，设计师为了杰格f-pace设计了两条后排。

内部装修和其他的刺猬很相似，除了中控面板，副驾驶座等位置有大皮质的包裹，虽然没有特殊的设计要素，但是质感非常好，中控面板的液晶面板尺寸不大，但是上面空调的出风口和下面的功能按钮的组合比较好，另外，捷豹f-pace也采用了把手式移动，高科技感很强。

驾驶席的位置，豹的方向盘有运动的气氛，尺寸正好，仪表板采用双筒筒和液晶面板的设计，但是，这里必须说的是，作为进口车，捷豹的f-pace全系也有8个安全气囊、车道脱离警报和自动刹车，安全配置非常好。

在后排座位的空间里，捷豹f-pace的车身尺寸也很好，后排空间的表现也不错，靠背的角度和座椅的填充度也很好，只是，这是四驱可选的SUV，后排中间的地板很高，中间乘客的舒适性不太好。

最后在动力方面，虽然捷豹f-pace搭载了两个排气量的引擎，但是力量不一样，其中2.0T版本的最大功率分别为马力和马力，3.0T的最大功率分别是马力和马力，其中3.0T的价格太高了，一点也不恭维，马力的最大功率和Nm的最大扭矩配合从摩天大楼的8AT变速箱，可以使这辆车的官方公里加速到6.8S，这样的数据也很棒。

综合来看，无论是脸的值还是空间的动力，格纹的F-pace的表现都不错，更重要的是在大马路上和“撞到”的概率也很小，加上75%的折扣，性价比非常好，但是，在现在的市场上，标枪的车以7成的价格销售并不稀奇，但是销售量还没有好转，最终的原因还是因为中国消费者对干扰品牌没有特别的好感度吧。