今年一月份国内汽车销量虽然不是太好，但是总体也能看得过去，但是二月份彻底让人了解到什么叫做销量断崖式下跌，去年年底大众一个月卖出了22万台，而今年2月份大众总共卖出了5.8万台，这个数据不禁让人头皮发麻。看看这个数据，您还想说什么？不过这个情况对咱们消费者来说，是件好事，因为汽车整体销量暴跌，所以大多数车企会采取降价保量的手段，这一点对消费者来说，是非常好的一件事，想买车的同学们请等等，这些车型有可能还会再次降价！奔驰E级全新奔驰E级本月将在海外举行首发仪式，所以老款车型降价那是肯定的，而同级别车型宝马5系跟奥迪A6L来说，都有着五六万的现金优惠，我想现款奔驰E级想要继续占据市场，唯有降价一条路可走，想买奔驰E级的一定要沉住气啊！宝马3系全新宝马3系也已经上市一年了，巅峰期已经过去，随着市场的遇冷，我想宝马3系再想要维持原有的热度，降价是必然的，而全新奥迪A4L即将上市，宝马3系降价的力度应该不会太小，绝对会给大家一个满意的优惠！凯迪拉克CT5这个凯迪拉克降价已经成为了一种日常，要说凯迪拉克不降价，它自己都不信，跟其他车型不同的是，CT5这台车有点倒霉，刚上市还没开始暖场就迎来了疫情，属于CT5的巅峰期还没有开始，就伴随着疫情变得凉凉，按凯迪拉克以往的思路来看，CT5降价是必然的，而且肯定大降！沃尔沃S90原先不可一世的沃尔沃也不得不靠降价换销量了，看样子沃尔沃已经在降价保量方面尝到了甜头，沃尔沃S90这台旗舰轿车也逃不过降价的命运。虽然属于旗舰轿车，但是这个外观跟内饰相比同级别车型来说，完全没有任何优势可言，想提升竞争力，唯一的办法就是降价！路虎星脉七折豹六折虎的美誉不是盖的，捷豹路虎降起价来自己都害怕，说实话，当年路虎星脉刚上市的时候，是多么的风光啊，曾经售价高达一百多万，而现在来说，这个价格已经打了对折，不过按现在来看，为了撑起星脉的销量，还是有一定的降价空间的，我就想问一句，当年花一百多万买星脉的车主们，你们还好吗？大众帕萨特去年的大众帕萨特是多么的不可一世，巅峰期一个月卖出了将近三万台，去年一直稳坐中级车第一把交椅，不过如日中天的帕萨特被中保研给彻底毁了，那惊天一撞彻底把帕萨特推出了销量榜的前十五名，想翻身的话，只有降价这一条路可走，现在整体优惠只有三万，这个优惠力度貌似不够吧？奥迪A6L奥迪A6L这台车其实从去年开始就有着六万左右的现金优惠，不过这个优惠力度貌似不能支撑它的销量，后有宝马5系紧追不舍，前有奔驰E级虎视眈眈，想要销量？大幅度降价是一定的！不过作为一线豪华品牌的奥迪来说，基本上所有车型都开始了不同程度的降价，这样真的好吗？

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