现如今，买车早就不是什么新鲜事了。特别是近几年，汽车的整体售价都在大幅度的下调。花更少的钱买到相同品质的汽车对消费者来说应该是件好事，但事实真的如此吗？俗话说，羊毛出在羊身上，要让汽车卖得越来越便宜，厂商们就不得不更加严格地控制车辆的各项成本，这时候减配就变得愈发普遍了。本期节目，就让我们一起看看都有谁吧。

ESP是车身电子稳定系统的缩写，能在紧急情况下防止车辆打滑或者甩尾现象的发生。目前越来越多的消费者已经逐渐意识到ESP的重要性，但仍有少部分车型的低配版本没有配备ESP，要知道这项配置可是欧美地区的标配，可到了国内却变成了某些车型的选装配置。

近几年低端车型减配前雾灯似乎已经成为司空见惯的事情，但遭遇雨雪天气时，前雾灯却又发挥着无可替代的作用。雾灯发出的黄色光线穿透力强，可以显著提高驾驶员在恶劣天气的能见范围。同时其它车辆或行人还能发现车辆的行进位置，有效避免交通事故的发生。

防撞梁是厂商最喜欢减掉的安全性配置，很大一部分原因是我国对汽车防撞梁的安装没有一个确切的标准，而且防撞梁的位置较为隐蔽，消费者也很难发现。作为汽车安全性配置的重要组成部分，减配防撞梁是非常不负责任的行为。

车辆在行驶时的安静程度很大一部分原因取决于底盘、门板和发动机机舱内的隔音棉数量。虽然我们很难发现底盘和门板的隔音效果是否到位，但发动机机舱的情况还是比较容易察觉的。如果行车过程中发现车内的隔音效果并不理想，那么隔音棉就减配的比较厉害了。

厂商对轮胎的减配方式主要有两种：一是降低轮胎的档次，比如将原本上千元的倍耐力、米其林换成元左右的韩泰或玛吉斯；二是改变轮毂的尺寸，比如将原本R17的规格减为R16等。这种方式的减配对轮胎性能和刹车距离都会产生一定的影响。

年度新车首测

[SUV篇]

雪佛兰探界者/传祺GS7/马自达CX-3/哈弗H6/现代ix35/WEY/领克01/路虎揽胜星脉/斯巴鲁傲虎/讴歌MDX/科雷嘉/宝马X5/比亚迪元/比亚迪宋DM/瑞虎7SPORT/途观L/缤智/奔驰GLE/本田CR-V/哈弗H7/昂科威/科雷傲/捷豹F-PACE

[轿车篇]

宝马5系Li/别克君威/丰田卡罗拉/奥迪A3/讴歌TLX-L/全新索纳塔/宝骏W/腾势/本田飞度/吉利新帝豪/奥迪A6Avant/卡罗拉双擎/君威/英朗

[MPV篇]

宝骏/长安欧尚A

[新能源篇]

北汽EC江淮iEV6E/腾势