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国内第一批可以试到玛莎拉蒂MC0的机会，不容错过。MC是MaseratiCorse的缩写，只为玛莎拉蒂历史上最为伟大的车型命名，比如MC1。这台车理所当然被称作MC1意志的传承。用现在的定义来看，MC1是台Hypercar，所以这货的地位，可想而知了。

MC0的外型是意大利中置跑车里屈指可数的优雅分子，车身线条圆润平滑，空气动力学设计也很内敛。

内饰采用极简设计，两块10.5英寸的屏幕带来了一定的数字科技感。MC0的车身结构采用轻量化、强抗扭转刚性的碳纤维单体壳座舱构造，结构重量小于kg，非常轻盈。

MC0的心脏是自玛莎拉蒂引以为傲的“海神”发动机，3.0TV6能迸发出最大Ps，N·m，升功率达到惊人的10Ps。配合轻量化车身和8DCT变速箱的传动，MC0的百公里加速仅需.9s。

在赛道上体验了三圈MC0,在不同的驾驶模式下它会展现出完全不同的风格，在GT模式下它轻松好驾驭，平顺柔和，对日常驾驶相当友好，在SPORT模式下，拳拳到肉的动力配合轻盈的车身动态，MC0的敏捷出乎人的意料。

由于天气原因，地面还是有些许湿滑，更加激进的CORSA模式和ESCOFF模式主办方不建议尝试，毕竟要挑战“海神”，就要承担神明愤怒的后果。

三圈的试驾体验太短，对于玛莎MC0只能说是浅尝则止。堪称艺术的美学设计原始精密的机械质感，这些都在玛莎拉蒂MC0上得以完美的展现。

玛莎拉蒂MC0的出现，能否让品牌重回巅峰，我们不得而知，但至少它的出现意味着玛莎拉蒂再次回到赛道，回到了品牌起源的地方。希望10年，0年后，当我们回首再看MC0，它不是玛莎拉蒂昙花一现的经典，而是一支火炬，是能点燃点亮整个玛莎拉蒂全新的高性能时代的星星之火。

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