“金九银十”,一直是汽车市场旺季。

然而,年,“金九银十”已经成为很多相同的噩梦。

连续芯片短缺的影响下,整体市场表现并不乐观,无论是主流品牌,或奢侈品牌,市场表现通常在9月。

根据联会,根据9月奢侈品牌在中国的销量下跌24.1%,至辆,而主流合资品牌下降高达30.5%。

结合传统的奢侈品牌的销售在年9月十大名单,大部分的品牌都在下降。

尽管宝马品牌销售相对强劲,但由于缺少芯片,宝马的损失高达24.3%,月度销售只能保持在人。

BBA不同,在二线奢侈品牌,红旗,雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃,捷豹路虎在销量数以千计的车辆。

然而,在二线奢侈品牌,只有红旗品牌实现正增长。

根据数据显示,9月红旗品牌汽车的销售分别:红旗HS5销售辆,红旗H5是至辆,H9的红旗,红旗HS辆,其余的产品销量不到辆。

为了迎合市场需求,为独立发展是很有必要的

众所周知,自年以来,中国汽车市场进入下行路线,但豪华车细分市场一直保持高于整体乘用车市场越来越多,在过去的十年里,豪华车整体乘用车市场的普及率上升,高于年的3.7%到年的14.5%。

在年第一季度,豪华车占高达18.5%的高。

在中国汽车市场,高端消费群体的规模在增加,需求的增长,消费或消费需求的升级增加许多特性,如:开豪华车品牌力量,追求高质量和豪华车的生命体验和消费才能使这一群体有很强的购买力。

与此同时,随着新富阶层的兴起,新一代的消费者成为主流汽车人口和其他因素,以确保豪华车销量保持稳定奠定了基础。

和独立的豪华汽车整体市场份额近年来虽然稳步增长,但与欧洲和美国相比主要成熟的汽车15%-25%的豪华车市场,渗透,我们还有很长的路要走。

其中,高端品牌成为独立的汽车公司的豪华车市场的关键因素。

必须承认,我国自主品牌已经很多次,期间,和年之后袭击了豪华车市场,我相信你的结果是显而易见的。

然而,独立的品牌在高端市场一旦存在短板一直缺乏。

如今的“海”越来越多的独立品牌,提高国际影响力,“中国”已成为越来越多的消费者认可并接受广大消费者。

换句话说,独立品牌的品牌形象和影响力正在上升,技术,质量和服务可以与国际品牌相匹配。

其中,在目前所有的独立品牌,红旗品牌有着深厚的历史积累,方便变得如此它是最有可能与外国顶级奢侈品牌的独立品牌。

由于红旗汽车,消费者