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都知道年的经济环境不甚景气，不少有刚需购车的消费者今年都进入了“消费降级”或者叫“理性消费”状态；可能本来预算30万准备买BBA的，现在节约10万元现金，买个20万的二线豪华也是不错的选择。

不过，在如今越来越多自主品牌和新势力崛起的背景下；其实真正理性的豪车“低价平替”，应该还是选择自主和新势力品牌的车型，相比豪华品牌车型，他们仅在logo的品牌面子上不如对手，但论及实际产品力和用车体验，他们甚至还有过之而无不及。

因此，这一期，我们就来盘点看一下，即将在成都车展上亮相的相关“豪华低价平替”车型，看看其中有没有你的菜。

极石01：理解“卫士”，并超越“卫士”

卫士之所以能成为卫士，尤其是目前畅销的90和两个版本，极高的颜值只是其中的一个方面；另外两个更重要的方面则分别是不俗的空间表现，以及硬核的车身结构与四驱动力总成。

可以说，卫士能够满足一个男人对于车，尤其是越野车最美好的幻想。不仅有着帅气的造型，还有着强悍的性能以及大空间赋予它的全能属性。

但在这个思路被极石01借鉴之后，似乎这台新车理解的还更加透彻；尤其是凭借着新能源带来的差异化竞争优势，其甚至还有着反超卫士的表现。

尺寸上，极石01为中大型SUV，车身长mm，宽mm，高mm，轴距mm，大体与卫士的尺寸接近，并且也采用的是和卫士一致的加强承载式结构，没有大梁，自然操控性和运动性更好，同时车内空间表现也更加优异。

在超越卫士的部分上，极石01采用的是增程式纯电动方案，前后双电机四驱马力、牛米，在综合续航超公里的同时馈电油耗不足8升。

而卫士除了5.0TV8的版本动力能超过极石01之外，其余版本均不及极石01。

此外，极石01还有着卫士不具备的车内大彩电、烧水壶等一系列颇受消费者好评的配置，并且在辅助驾驶的可升级表现上也更为抢眼。

在成都车展前夕，极石01已经上市，售价34.99-35.99万元。

小鹏G6：什么是FSD？我的XNGP已经上路了！

“低价平替”不一定是二三十万平替百万豪华，20万平替30万其实也算“低价平替”，毕竟只要节约了钱就是满足条件的。

而对于价格更高的特斯拉来说，最符合消费者购车需求一致性的“低价平替”品牌就是小鹏。以小鹏G6为例，以低于特斯拉ModelY数万元的价格，就能给到消费者平替的选择，从续航、补能、辅助驾驶等方面皆是如此。

尤其值得一说的是，特斯拉引以为傲的“完全自动驾驶”FSD在国内一直没有达到预期的进度，反而是海外市场已经测试应用FSDbeta许久了；而对于“平替”的小鹏G6而言，目前其全系已经支持带高速领航的NGP功能，而除去两款智能化低配车型外，其余版本更是已经全部支持XNGP功能，可以实现城市路况的领航驾驶功能。

哈弗H5：“国产萨博班”、“保定红杉”

本次成都车展，哈弗展台的新哈弗H5也非常值得一看。在车展前夕的8月21日，新哈弗H5已经正式上市了，售价12.28-15.78万元。

但在这一主流10万级消费区间上，新哈弗H5给到消费者的是一个不折不扣的大型SUV尺寸，车身长度5.19米，近5米2，宽超1.9米，高超1.83米，轴距也是长达3.14米。

这一尺寸，已经持平丰田在北美市场的旗舰巨无霸车型红杉，也只略小于全尺寸美式巨无霸的雪佛兰萨博班、GMC育空等车型，可以说是用10万元出头，就能实现消费者百万级全尺寸全用途SUV的梦想。也正是因此，不少消费者称新哈弗H5为“国产萨博班”、“保定红杉”。

当然，新哈弗H5在便宜且车大的基础上，硬件配置还不低，坦克平台大梁车身，汽油版的2.0T配8AT更是哈弗H9同款动力总成，而分时四驱又与坦克一致；同时，舒适性方面，新哈弗H5还支持选装座椅加热、全景天窗、L2级自动驾驶辅助等功能。

名爵Syberster：电气时代的平价“F-TYPE”

轿车市场，平民车型早已实现了对豪华车的平替；而SUV市场的平替，从上文来看也快要完成。

那么，曾经高大上的跑车市场，有没有低价平替的车型呢？

答案是有的，此前上海车展17.88万起售的哪吒GT已经让人看见了希望，而即将在成都车展到来的名爵Syberster则是将这一平替进程再推进了一步。

尺寸及造型上，源于英国的名爵品牌，自然不会忘却雪茄型车身的审美，也不会丢掉英伦跑车的细节设计；因此无论是造型还是尺寸，名爵Syberster都与名声在外的捷豹F-TYPE颇有点相同的感受，优美且暴躁。

当然，动力性上，名爵Syberster定不会辜负消费者期望，双电机版本最大功率可达千瓦，即马力，配合其小尺寸的车身，符合超跑的动力定位。

而至于价格，目前有渠道认为，其单电机版本起售价或会低于25万元。

北京越野新BJ40：“就你叫Jeep牧马人是吧”？

在硬派越野车领域，坦克无疑是这两年间最具代表性和影响力的新车型；也是我们中国品牌对于Jeep牧马人神话地位的实力挑战。

而本次成都车展，挑战者又会再多一位，它就是全新的北京越野BJ40。

新的BJ40诞生于全新的平台，因此从悬架到大梁到车身再到电子电气架构都与老款车型截然不同；带来的好处是，在保留了老款车型强大越野实力的同时，新车的操控性、舒适性都有了提升，同时得益于车内内饰的全新设计思路与全新电子电气架构的应用；新BJ40在智能交互，智能辅助驾驶方面也都获得了长足的进步，相比牧马人这类传统标杆车型，新BJ40产品力更全面，性能还足够硬核，是非常值得