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“它是一辆非常具有包容性的汽车，也非常漂亮。”年夏天，好莱坞著名影星史蒂夫·麦奎因（SteveMcQueen）在成为首批驾驶AlfaRomeoSpider的客户时对这款车做出的评价。他驾驶的新车几个月前刚刚在日内瓦车展亮相，随即被发往美国，一到美国就在车市引起了不小的轰动，再加上“影帝”的评价，Spider在影视圈立刻名声鹊起。中国影迷可能对史蒂夫·麦奎因并不熟悉，在好莱坞70年代中期，他是片酬最高的男影星，是当之无愧的头牌。而且他有另外的身份，那就是超级跑车收藏家和赛车手，他甚至在年的赛百灵12小时耐力赛时跟法拉利和AlfaRomeo同场竞技过，当时法拉利获得冠军，他和他的搭档获得第二，而AlfaRomeo获得第三，这也算是好莱坞众多影星中的一段传奇经历了。总而言之，麦奎因的专业判断总结了AlfaRomeoSpider的本质和独特之处：驾驶乐趣和纯净的美感。好莱坞影星史蒂夫·麦奎因AlfaRomeoSpider征服好莱坞并没有花费太多时间，在它来到美国的第二年，也就是年，就出现在了大银幕上。人们看到年轻的达斯汀·霍夫曼（DustinHoffman）在电影《毕业生》中驾驶着红色的Spider驰骋在州际公路上，耳边回荡着保罗·西门和加芬克尔那首脍炙人口的二重唱《寂静之声》。所有的元素用现在的话来说全部都是爆款啊！于是《毕业生》火了，AlfaRomeoSpider也火了，它甚至成了一个偶像标志被电影史所铭记，据不完全统计，此后AlfaRomeoSpider一共出现在各种电影和电视剧中达到余次。AlfaRomeo迅速成为国际明星，对于它的成功我们不得不提到另一个霍夫曼，只不过这次不是达斯汀，而是麦克斯·霍夫曼（MaxHoffman）。麦克斯·霍夫曼是奥地利裔美国人，二战期间为躲避战乱来到美国，战后从事汽车贸易工作，他将大量欧洲豪华车进口到美国。霍夫曼以他敏锐的商业头脑和在汽车业深厚的影响力而闻名，他曾经帮助许多汽车制造商开发和完善了几款标志性的豪华跑车，其中包括梅赛德斯-奔驰著名的鸥翼跑车SLGullwing和保时捷的首款量产车Speedster。他于年进入美国汽车名人堂（AutomotiveHallofFame），经销商做到这个份上也算是头一份了。麦克斯·霍夫曼麦克斯·霍夫曼还是第一个把AlfaRomeo带到美国的人。年代开始，AlfaRomeo在欧洲做得风生水起，这一切让霍夫曼感到兴奋。年，时值GiuliettaSprint推出不久，他向AlfaRomeo提出代理请求，并强烈建议推出敞篷车，他相信这将成为美国人的梦想之车，甚至好莱坞每个明星都想要一辆。他对成功充满信心，在看到最终设计之前就已经交了几百台车的订金！年，宾尼法里纳设计的GiuliettaSpider终于诞生了，并且立刻成为AlfaRomeo的标志性车型。霍夫曼立刻进口了辆到美国，因此GiuliettaSpider最早是在美国而不是在意大利上市。实际上，双方有过约定，AlfaRomeo必须优先将汽车交付给霍夫曼，然后才能在意大利销售。由此也能看到美国人对AlfaRomeo的渴望。准备销往美国的GiuliettaSpider你可能很难想象钟爱大排量汽车的美国人会喜欢排量只有1.3升的GiuliettaSpider，然而，这款车确实备受美国人的喜爱。终于在年，AlfaRomeo开始大批量地出口到美国。年，由GiuliaSpider代替了GiuliettaSpider，然而，这两款车实际上除了名字之外并没有多大的差别（甚至连底盘号都一样，都是底盘），最大的不同来自于GiuliaSpider因使用1.6升发动机而导致引擎盖的微微抬高。从年到年的十年间，两代拥有浓烈意式风情的Spider在美国获得了热销，这确立了AlfaRomeo在北美敞篷跑车界的地位。十年过去了，是时候为GiuliaSpider寻找接班人了，它就是年推出的AlfaRomeoSpider1。Spider1的造型仍然由宾尼法里纳负责打造，它也成为公司老板——巴蒂斯塔·法里纳最后参与的设计项目。车型参考了年的实验性概念车GiuliettaSSAerodinamica。底盘则使用了全新的Giulia的底盘，轴距略微缩短至2米25；机械部分采用了当时GiuliaSprintGTV的技术。在刚刚推出时，Spider1配备了经典的铝制双顶置凸轮轴4缸发动机，能够产生马力，净重不到1,公斤，最高时速达到公里/小时。当时AlfaRomeo公司总裁卢拉吉认为，车好还得会吆喝，于是他与所有欧洲经销商合作组织了一次“命名大赛”。获胜者将奖励一台全新Spider1。在十万个征集的名字中，“Duetto”最终胜出，在意大利语中是二重奏的意思。它获得了大多数人的欢迎，然而不幸的是，Duetto这个名字因为商标版权的问题无法使用（与一款巧克力饼干同名），最后AlfaRomeo干脆就以“Spider1”这样一个简单直白的名字将新车推向了市场，但Duetto这个名字一直保留在车迷们的历史记忆中，即使车型有过换代更新，Duetto始终是AlfaRomeoSpider的代名词。有奖征名传单Spider1同样很快被出口到美国，它在美国的上市计划依然隆重高调。Alfaromeo组织了一次横跨大西洋的豪华游轮旅行，并邀请了大约1位来自演艺界、体育界和时尚界的名人共同参与这次旅行。意大利豪华游轮拉斐尔号（Raffaello）从热那亚启航，目的地是美国纽约，期间还借电影节之际在法国戛纳短暂停留，从那一刻起似乎就预示着Spider与电影的缘分。在整个航行过程中，全新的Spider1始终摆放在游轮的甲板上，一台绿色、一台白色、一台红色，无时无刻不在强调它“MadeinItaly”的独特属性。随后的故事我们都知道了，Spider1借由一部电影成了全美甚至全世界的偶像。然而当人们一旦驾驶上这款车，就会发现它不仅仅是偶像派，而是一款实力与颜值都在线的宝藏级敞篷车。当时德国和法国都没有这个级别的车型，唯一与之接近的是来自英国的莲花Elan跑车，但是Spider1的性能和科技配置远超Elan，北美价格也比它要贵了25%，在英国本土，Spider1的价格甚至与捷豹E-type相当（大约是美国价格的3倍），即使这样Spider1仍然供不应求。时至今日，英国媒体仍然十分服气地认为Spider1是世界上最经典的几款敞篷跑车之一。AlfaRomeoSpider（）总共有四代，从年至年，整整28年的时间，是所有AlfaRome车型中产销时间最长的车型。第一代车型有着一个又长又圆润的车尾，欧洲车迷叫它“墨鱼骨”（CuttlefishBone，经常下厨并且处理过乌贼的朋友就知道这里面的原因，非常形象哦），而美国的车迷想象力就没这么丰富，他们叫它“圆尾巴”或“船尾巴”。第一代AlfaRomeoSpider第二代车型从年开始销售，和第一代最大的不同在于车尾使用了GiuliaBerlina的那种“直切”风格，车迷们有的叫它“短尾巴”，有的则叫它“断尾巴”（CodaTronca），这种设计风格在AlfaRomeo的设计史中经常能够看见。第二代AlfaRomeoSpider第三代Spider始于年，最大变化是对内部的大量更新，提供了更多腿部空间。外观也进行了修改，在前后保险杠上都添加了橡胶防擦条，在尾部增加了扰流板。这一代车型还吸引了大名鼎鼎的拳王阿里的青睐，他曾经为他的妻子订购了一台，车牌号是定制的“AliBee”，取自他的战斗格言：“（步伐）如蝴蝶般飘逸；（出拳）如蜂刺般凶狠”（Floatlikeabutterfly,stinglikeabee）。第三代AlfaRomeoSpider年的第四代也是最后一代的Spider，从性能和外观的角度，这一代的Spider都进行了彻底的改款。车身整体经过重新设计，保险杠融入了车身，看起来更时尚，更现代。消费者除了5速手动变速箱以外，终于可以选到3速自动变速箱，这极大地改变了汽车的性能和操纵特性，开起来更像是一台两门豪华车。第四代AlfaRomeoSpiderSpider前后四代车型，总共生产超过12万4千台，是世界上最畅销的敞篷小跑车之一。在28年的历史中，它始终忠于AlfaRomeo的品牌DNA：时尚优雅的风格，以及令人惊艳的驾驶品质。这让它在全世界范围内收获了无数的拥趸，也是它能够征服好莱坞的原因。