自从捷豹国产化之后，由于成本下降，于是在售价方面车企就有更大的空间可以让利，这就使得捷豹出现了整体价格直线下滑的特点，最具代表性的就是捷豹XEL这款车型，其虽然定位为豪华中大型轿车，但是其官方指导价却从28.98万元下降至17.98万元，和大众迈腾一个级别，这不得不让人说一句真香。不过令人意想不到的是，巨幅让利不仅没有让捷豹XEL迎来销量爆炸，反而还让其销量更差了，隔壁奥迪一降价就能销量剧增，为何我国车市如此针对捷豹XEL呢？其实这还是归结于捷豹XEL自身的问题，因为其在年的时候，捷豹一共召回了2万辆汽车，而捷豹XEL就独占1.4万，这就让很多车主对该车的质量产生了怀疑，再加上这巨大的优惠政策，就更没有人愿意入手了，那么该车怎么这么差劲吗？虽然该车已经国产化，但是在外观设计上也就保持着“豹子头”的高颜值，豪华感和运动感都表现得淋漓尽致，整车辨识度非常高，同时，该车内饰也极具运动气息，尤其是其方向盘设计，不仅散发着浓郁的运动感，而且在镀铬饰条的装饰和讲究的用料的搭配下，整车从内而外都完美地表现出了“豹子头”的豪华感。一般而言，轿跑车型为了讲究整体美感，于是后排空间基本都处于被放弃的状态，然而捷豹XEL却剑走偏锋，其后排空间非常大，大到什么程度呢？成年人都可以在该车后排跷二郎腿，这样的空间体验都已经赶上SUV车型了，同时该车动力也非常充沛，驾驶时都能感受了超强的推背感，给予每一个车乘人员极佳的驾乘体验感。各位车主朋友们，骤降11万的捷豹XEL让你们心动了吗？