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号：车早茶

紧随捷豹XE的步伐，打造得更运动化的全新一代捷豹XF来到我们面前，那么相比同级作为老派劲旅的5系、A6L、E级，全新一代捷豹XF又带着什么新“技能”、新“光环”加入战局呢？

从体型到体重的“大瘦身”

全新一代捷豹XF身上有很多数字光环，但对于中大型轿车市场中竞争较为激烈的尺寸和轴距，全新一代捷豹XF反而另觅蹊跷。放眼看德系BBA同级车型，它们的轴距均已超过3m，身材也有不同程度的“膨胀”。

而全新一代捷豹XF反而做起了“瘦身”，比如车长比前一代减少7mm，车长控制在5m以内。轴距同样也没有超过3m，但相比上一代仍然有51mm的进账所带来的空间增量落到每一个实处，对驾乘空间有相当大的提升。

事实上，在“瘦身”的基础上做到空间实用性的提升足矣说明捷豹的空间营造能力，利用缩短前悬等一些列方案，使全新一代捷豹XF保证车内空间进化的同时，保持相对紧凑的身板，务求达到出色的运动线条和车身比例，这也是全新一代捷豹XF在定位上与对手的差异——运动商务座驾。

不仅体型上的“瘦身”，全新一代捷豹XF也在体重上经行“减磅”。从全钢车身结构发展到智能全铝架构，捷豹利用了在数十年中大量使用铝合金制造豪华车所累积的经验。所以全新一代捷豹XF的智能全铝架构和领先的制造工艺，让新车相比上一代车型减重kg，这等同于三个成年人的重量，而且整车的刚性更提升了28%。

轻量化和刚性的一并提升其实相当考验工艺技术，比如说重量不到6kg的车身侧板由一整块高强度的合金板冲压而成，这是捷豹目前最具技术挑战的工艺，将铝在设计和制造方面的极限提升到了新的高度。

高效节能的动力系统，源于F-TYPE的悬挂结构

全新一代捷豹XF在轻量化、智能节油科技和发动机技术的结合下，动力高效性相当突出，如3.0升V6机械增压汽油发动机+8AT，最大功率达马力，百公里加速仅为5.8s。

而悬挂结构上，全新一代捷豹XF采用源自F-TYPE的双叉臂式前悬挂和集成式多连杆式后悬挂，在EPAS电子助力转向系统的配合下拥有跑车般的出色运动特性，结合轻量化部件材料、接近50：50的车身重量分部以及相比同级更为紧凑的身形，全新一代捷豹XF的行驶和操控之间的平衡相当理想，同时保证作为商务轿车的舒适性和运动轿车的操控性能。

科技配置进化，高端智能座舱

一款全新车型，自然少不了智能科技的光环加身。全新一代捷豹XF采用InControl智能驭领系统，为驾乘者提供便利、高端的互联驾驶体验。其第一个亮点在于集合各项功能的10.2英寸电容触摸屏，智能化程度如同智能手机一样，而且多媒体系统也能与以太网连接，并可作WIFI热点，支持最多8台设备连接；而第二个亮点在于12.3英寸的TFT虚拟液晶仪表盘，提供音乐播放、双屏显示、导航等服务，让驾驶者更直观方便地掌控一切信息。

总结

事实上，对于运动商务座驾的买家来说，“买大不买小”似乎成为常理，眼看对手均以“加长”取悦消费者，全新一代捷豹XF却选择另辟蹊跷：通过各项高新科技对车辆进行全方位优化。事实上捷豹这个相当有性格的英伦品牌，总凭借自身的独特魅力让人眼前一亮，全新一代捷豹XF没有像一味“加长”的对手那么无趣，尽管它有实力成为行政级轿车消费者无法忽视的产品，但凭借更高认知度的品牌、更有个性的设计和均衡的性能，全新一代捷豹XF受更多追求个性的家庭用户青睐。

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