1，新建两部门保时捷中国管理团队战略升级
保时捷中国今日宣布，为了能够更好地服务中国客户，全面践行立足未来、深耕中国的发展理念，实现战略目标，保时捷中国成立客户关系管理部门以及战略和业务发展部门。
德国保时捷总部董事会任命熊天池（GaryShone）先生和海凯山（CarstenHess）先生分别出任保时捷中国客户关系管理副总裁以及战略和业务发展副总裁，并直接向保时捷中国代理总裁及首席执行官洪声女士汇报。
（保时捷中国客户关系管理副总裁熊天池）
据介绍，保时捷中国成立客户关系管理部门，是为了进一步提升客户体验，并满足不同价值客户的个性化需求。熊天池拥有25年海内外豪华汽车品牌管理经验。年，他加入保时捷中国，出任北京长安保时捷中心总经理一职；年再次接受任命，同时执掌北京长安、上海浦东及北京金港三家直营保时捷中心。在客户关系管理板块中，北京金港保时捷中心及北京长安保时捷中心分别位列全国经销商排名第一位和第二位。
（保时捷中国战略和业务发展副总裁海凯山）
作为保时捷中国战略和业务发展首任副总裁，海凯山先生将负责制定保时捷在中国市场的业务发展战略，实现创新管理，并发掘在智能出行和数字化转型方面的新兴商业契机。海凯山职业生涯始于保时捷并效力至今，他在豪华汽车市场营销、业务发展等领域积累了15年丰富的管理经验。自年加入保时捷以来，他曾先后担任车系销售和售后高级经理、市场策划高级经理等多个职位。履新保时捷中国战略和业务发展副总裁之前，海凯山先生于年起一直担任负责销售与市场的保时捷全球执行董事会成员的助理。
年，保时捷中国在中国大陆、香港及澳门累计交付台新车，保持其全球最大单一市场的地位。(来源：保时捷中国）
2，奔驰EQ电动车工厂敲定 与北汽斥资百亿在京投产
就在李书福和吉利入股戴姆勒成为最大单一股东“刷屏”之际，戴姆勒目前在华的“合作伙伴”北汽也没有闲着。几乎在同一周，北汽股份接连发了两份公告，宣布了其与戴姆勒加强合作的最新动作。
2月25日，北汽股份发布了公告称，即将于戴姆勒计划投资百亿用于建设北京奔驰的新厂区，从而生产奔驰的新能源车型在内的数款奔驰车型。
而无独有偶的是，就在两天之前，2月23日，北汽股份披露的《须予披露及关联交易建议向北京奔驰出售资产》公告显示，北京汽车与北京奔驰已达成最终协议，将前者北京分公司位于北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地东盈路19号的生产基地的资产转让给北京奔驰，待转让资产对价为58.4亿元。
公开资料显示，该工厂建设于年，整体占地面积万平方米，此前投产车型包括绅宝D70、D50等，二期建设完成后产能达到30万辆。
无疑，这两份公告均指向的就是东盈路的厂区，未来将斥资百亿打造成奔驰新能源EQ车型的生产基地。
值得玩味的是，北汽集团与戴姆勒集团在德国柏林签署新的框架协议，双方将共同投资50亿元人民币，在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂，生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。而这次北汽集团公告显示达到百亿，或许说明双方提速EQ车型投产的迫切。（来源：汽车头条）
3，奇瑞捷豹路虎高层调整：陈雪峰暂代胡俊履新IMSS
2月24日，有相关消息称，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司市场销售与服务副总裁，兼捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁胡俊任期已满。即日起，现有业务暂由奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰代理，联合机构客户服务知行副总裁王军协助工作。
汽车头条APP从相关渠道获悉，胡俊作为奇瑞派驻IMSS高管，六年任期已满，陈雪峰暂时代替胡俊任职，正式继任者将另行通知。（来源：汽车头条）
4，特斯拉Model3“工厂模式”被黑性能参数曝光
据外媒报道，特斯拉在忙着交付Model3新车，该款新车型引来了黑客们的 据汽车新闻网站Electrek报道，特斯拉将在希腊雅典设立新的办公机构，以充分利用当地丰富的电动技术人才，并推动电动机技术的快速发展。不过，初期该办公地点只招聘约10名工程师。
特斯拉的工程与设计团队主要位于美国，尤其是在加州。但是在过去几年里，特斯拉一直在进行着国际扩张，并在英国以及德国建立了自己的研发基地。而现在，又有报道指出，特斯拉将在希腊雅典建立一个小的研发办公室，并将充分利用当地强大的电机工程人才，研发新款电动机技术。
过去几周内，希腊媒体的许多报道便流传着特斯拉将在希腊建立基地的说法。但是，按照之前的信息来看，特斯拉是否会选择希腊建立研发中心，前景并不是非常明朗，毕竟特斯拉尚未正式进驻希腊市场。
在接受Electrek采访时，特斯拉一名发言人证实称，特斯拉将在雅典设立一座研发办公室。该发言人表示：“特斯拉正在雅典建造一个小型研发办公室。这里将容纳高级工程团队。团队将与我们的美国团队密切合作，并将仅 据了解，特斯拉三名顶级电动机设计高管毕业于雅典国立科技大学（NationalTechnicalUniversityofAthens），他们分别是首席电动机设计师康斯坦丁诺斯·拉斯卡里斯（KonstantinosLaskaris）、电动机设计工程师康斯坦丁诺斯·布尔加斯（KonstantinosBourchas）以及电动机主管工程师瓦西利斯·帕帕尼古拉乌（VasilisPapanikolaou）。
有鉴于雅典强大的电动机技术人才，特斯拉希望进一步借助当地的人才优势，并实现电动机技术的突破。为此，特斯拉将在希腊雅典设置新的办公地点。该发言人补充道：“希腊有着强大的电动机工程人才以及技术院校，这里还提供电动机技术方面的定制项目服务以及专业先进的技术支持。”（来源：网易汽车）
6，通用新品牌商标Tribute申请备案或应用于新序列产品
据海外媒体报道，通用汽车新的品牌名称已经申请商标备案，该名称为：Tribute。中文意思有“致敬、礼物”等含义。目前还不清楚具体应用于哪个现有品牌还是新的产品序列。
据悉，目前该商标的申请可以包括应用于通用旗下的机动车辆，即汽车、越野车、卡车、货车、发动机及其结构部件等的品牌名称，而别克、雪佛兰、GMC等品牌旗下新序列车型也可能会使用，另外新的电动车型和奢饰品牌也有可能采用，最熟悉的比如类似奔驰EQ系列。去年十月，通用宣布计划未来18个月推出两款新电动汽车。在年底推出20辆新的电动汽车。（来源：易车）
7，Waymo申请技术专利解决自动驾驶汽车乘客晕车问题
据外媒报道Waymo在上周发布的一项技术专利申请中，详细描述了一套精密的系统，该系统可防止自动驾驶乘客晕车。
该系统可为乘客选择合适的路径。比如，对于晕车相对敏感的乘客，系统会为其选择一条相对不那么拥堵的道路，提供较为舒适的乘坐体验；对于赶时间的乘客，系统会选择最快的路线，但行程可能会有些匆忙。
该系统还会在某些特殊时刻提醒乘客不要向下看或者在行程中不要阅读。对于晕车较为严重的乘客，系统还会推荐其坐在特定的座位上，缓解其症状。Waymo还将检查某些线路上，自动驾驶汽车加速和摇晃的情况，确定乘客晕车的可能性。
在旅途中，当乘客感觉不适时，自动驾驶汽车还会改变驾驶“风格”，包括与前方车辆保持更大的车距，或者转向一条相对不那么拥堵的道路，防止汽车持续的停停走走，使乘客感觉不适。
Waymo并不是唯一一个致力于解决自动驾驶乘客晕车问题的机构。今年1月，密歇根大学研究人员研发了一套头戴式耳机，可防止自动驾驶汽车乘客晕车，并获得了技术专利。去年11月，Uber在网上发布了一项专利申请，描述了一套车载灯光系统，可提醒乘客车辆即将转弯等操作，防止乘客晕车。（来源：盖世汽车）
8，德国柴油车禁行迎来“转机”特定道路或可行驶
据外媒报道，德国政府一贯以来都非常反对重污染的柴油车在城市道路内行驶，而根据路透社掌握的消息显示，德国政府现阶段则考虑将这一政策改为在紧急状况下，重污染的柴油车不得在特定的道路上行驶。
德国《莱茵邮报》曾首次报道称，保守派人士德国交通部副部长NorbertBarthle在议会上回答绿党（Greensparty）提问时透露了关于禁止柴油车行驶政策的变更。Barthle在回复中表示：“新的法律依据正在起草当中，或将允许柴油车在特定的道路上行驶，以此来保护环境健康。”新的法案可能会在年底之前起草完成。
该修改方案出台之后，德国法院将对德国城市是否可以禁止柴油车行驶进行判决。而车企认为禁止柴油车行驶可能会导致德国减少近1万辆柴油车的转售价值，而车企也需为此付出代价。
德国总理默克尔（AngelaMerkel）为帮助70个城市减少尾气排放也面临巨大压力，同时也在寻求更好的方式来避免柴油车被大范围地禁止行驶。默克尔也多次强调需要迅速的出台措施来解决相关城市的问题，并且她也希望能够避免出现禁止柴油车行驶的情况，否则将会惹怒相关驾驶员。
德国目前也在考虑出台免费乘坐公共交通的措施，以此来缓解城市空气污染问题。德国斯图加特和杜塞尔多夫当地法院曾颁布禁止柴油车行驶的规定，而当地政府则对此表示反对并进行上诉，德国最高联邦行政法院将在本周二对此进行判决。
自大众年承认在柴油车当中安装作弊软件以来，柴油车便遭到大范围的抵制。目前其他国家也在考虑限制柴油车的发展，而德国对柴油车的取缔无疑对汽车行业造成重大打击，而默克尔政府也因此面临巨大压力。（来源：盖世汽车）
9，日本信州大学采用镁盐抑制锂晶枝 欲用电镀技术攻克难题
据外媒报道，日本信州大学研发了抑制锂硫电池及锂空气电池内锂枝晶增生的新方法。研究团队将重质碳酸镁（三氟甲磺酰基）用作电解液添加剂，使沉积的镁与随后积聚的锂发生合金化反应（alloyingreaction）。但研究人员却发现，难以发生可逆反应，而这对于可充电电池而言，无疑是非常重要的前提条件之一。研究人员正在研究其他镁盐，并致力于提升镁盐与锂金属的电化学稳定性，从而使可逆反应的发生更容易些。研究人员希望利用电镀技术来解决上述难题，并最终研发一款紧凑型大容量锂电池。（来源：盖世汽车）
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