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一则消息惊呆了我和我的小伙伴

外媒报道，捷豹路虎公司10月份全球汽车零售总量为4.43万辆，同比下降了4.6%。其中在中国的销量下降了49%，欧洲的销量下降了13.5%，英国的销量增长了46.9%，北美地区的销量增长了24.1%。

贸易战背锅？

路虎捷豹的控股公司在一份文件中表示，在中国市场销量低迷的原因，是由于汽车进口关税变化以及中美持续的贸易紧张局势带来了市场的不确定性，且影响了消费者信心和购买欲。

这个锅甩的一点都不漂亮！

如果一定要甩锅，说是国六政策的消息影响了销量也不是那么的牵强。毕竟符合国六标准的款路虎和捷豹的新车型，11月16日刚刚在广州车展公布，说10月份没有符合中国环保政策指向的车型，也马马虎虎过得去。

靠19款救市？

路虎捷豹在英国市场和北美市场的销量确实是上升的。款路虎揽胜、款揽胜运动版、款发现、捷豹I-PACE、捷豹E-PACE等新车型在英国和北美市场销量强劲，英国市场的零售量上升46.9%，北美地区上升24.1%。

那么对于款新车在国内上市之后的销量，想来路虎捷豹对新款车抱着非常大的希望，具体销量几何，能不能打破僵局，看下个月销量吧。

复兴计划

捷豹路虎商务官FelixBrautigam表示，“我们继续面临一些市场的挑战，尤其是中国。尽管如此，我们在英国和北美看到了强劲的表现，这证明了我们的客户对我们的品牌的忠诚度，以及新客户对我们不断发展的产品线的积极响应。正如上周所宣布的，我们正在实施一项复兴计划，并采取一切必要措施来振兴我们的业务，特别是在中国。这包括与销售网络密切合作，平衡生产与需求，实现在当前市场环境下健康的发展。就捷豹品牌而言，其增长轨迹仍然是积极的，因为纯电动I-PACE和运动版E-PACE紧凑型SUV越来越受欢迎，推动了需求增长。与此同时，虽然路虎在华销量有所放缓，但相信新款路虎揽胜、揽胜运动版以及揽胜星脉依然会有不错的表现。”

复兴计划猜测？

作为全球第一大汽车市场，同时也是第一大豪车市场的中国，任何企业或个人都必须足够的重视，捷豹路虎声称正在进行“复兴计划”，以应对销量暴挫的挑战。这项“复兴计划”的具体内容是什么，无从查找。但是根据目前的态势，很可能是缩减产量，稳住价格，以保持住豪华汽车的形象，避免品牌大众化，继续走豪门路线。

而且市场定位相对较低的国产揽胜极光和发现神行，并没有太大的起色，也会促使其继续走豪华品牌的路线。路虎捷豹一直以来的战略就是进口车型为主，用进口的形式来攫取更多的利润，至少目前不会让其国内合资公司生产进口车型。

打铁还需自身硬

捷豹路虎不仅在销量上暴跌，品牌形象还遭到了消费者的口诛笔伐，路虎揽运Pe车主的维权事件和揽胜星脉维权事件，大大小小的维权活动在8、9、10这三个月份集中爆发。这两个车型一个半死不活，一个口碑下滑。喜欢应用新技术是好事，但是电子设备的稳定性如果解决不了，就是致命的硬伤。

揽运Pe出现中控黑屏、制动踏板触感降低、挂D档不走、加油跳枪、油表不准、电动踏板无法下降等诸多故障，其中，部分车主的车辆更是严重到整个充电模块都坏掉。

星脉维权车主所反映的主要问题是车内共振异响，有车主反映该车在行驶中出现低频共振，导致车内人员眩晕耳鸣等症状，维权车主称，因为头晕目眩导致脑子会不清楚，可能引起交通事故。

要有诚意

中国市场有多大，多重要，是个做车的企业心里都会有点数。不要幻想着中国市场人傻钱多，打个电话告诉异国的老乡速来捡钱。对于中国的消费者来说，靠包装个皇室品牌，或者降降价格，车企就可以躺着赚钱，早就是老黄历了。拿出有实力的产品，做好品控，做好服务，尊重消费者权利。这是路虎捷豹需要做到的，也是每一家车企必须做到的。

关于路虎选车用车、改装升级、售后保养等方面的问题，可