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年成都车展正在如火如荼的进行中，作为本年度国内第一个A类车展，各大厂家都牟足了劲，想要在这个舞台上大放异彩。其中，备受年轻消费者喜爱的领克品牌，就在媒体日当天公布了旗下最新车型领克06的预售价格，并率先正式上市了限量台的科技先锋版车型，售价14.56万元。

紧接着第二天，我就受邀来到领克在成都的工厂参观，当然更重要的目的就是为了能够抢先试驾到领克06。

车型信息

领克近些时间发布新车的速度可是真够快的，5月份刚刚上市的领克05我还没有摸到车呢，06就来了，不过这对于消费者来说却是件好事，因为领克品牌口碑一向都很好，这样一来就又多了一个备选目标。

别看车名后缀数字“06”是目前领克全系里最大的，但它的车身尺寸，却是最小的，并且也是价格最低的，性价比相当高。领克06定位紧凑型SUV，主打年轻消费群体，与吉利ICON和缤越同出自BMA平台。该平台具备灵活的零部件通用性，可以匹配轿车以及SUV等不同车型。

之前我的同事已经对领克06这台车进行了详细的静态解析，所以本篇文章咱就先进行动态试驾。

好开、好玩的城市利器

目前推出的领克06全系搭载3缸1.5T发动机，对于这台发动机来说，无论是在技术层面还是耐用性上都已经得到了市场的验证，并广泛搭载于领克和吉利的很多车型上。其最大功率kW（马力）/rpm，最大扭矩N·m/-rpm，账面参数很不错，功率和扭矩的最大转速区间也比较宽泛，低速扭矩爆发点来的早且持续性足够出色。与之匹配的7挡湿式双离合变速箱。

我相信目前为止，还是有很多消费者仍然是“谈三缸色变”，其实大可不必这样去想。三缸发动机大面积量产到民用车市场已经很长时间了，其最主要的目的就是提升燃油经济性。表面上看，三缸相比四缸发动机仅少了一个气缸，但却意味着要减少很多零部件，比如曲轴长度更短、少了一副活塞连杆、轴瓦以及排气系统，在体积和重量上都有所降低，相应的也会降低整车重量，自然也会更省油。

至于消费者最关心的抖动问题，其实如今的各大厂家都已经将三缸发动机的抖动抑制到了较低的状态，在车内基本上是不会有任何察觉的，所以我们也应去理性的看待这件事。

对于一台售价在15万元以内紧凑型SUV来说，究竟什么样的驾驶感受才是我们应该