年，第一次参加勒芒24小时耐力赛的捷豹车队凭借C-Type就获得了第一名的辉煌战绩；此后，捷豹又凭借D-Type统治了-年间的勒芒比赛，创造三连冠的伟业；而当时间来到年，捷豹E-Type被恩佐·法拉利誉为“有史以来最优美的汽车”，被纽约现代艺术博物馆列为永久珍藏品。

在经历了半个世纪之后，捷豹终于在巴黎车展发布F-Type车型，截至年，捷豹公司一共推出该系列的三款车型—F-TYPE、F-TYPES和F-TYPEV8S，然而它们的阵容却还缺少一位“领头羊”，这样的状况在年日内瓦车展被得以解决，捷豹F-TypeSVR车型强势登场，吹响了正式进攻的号角。

SVR是“SpecialVehicleOperations”的简称，这是捷豹路虎集团下的特别部门，类似于奔驰AMG、宝马M-power以及奥迪RS。而F-TypeSVR也是现在SVR家族中唯一一款跑车车型。

新车相较于普通版本车型，装配了更加运动的车身套件。夸张的进气格栅和加大的前唇显得更有气势；尾部可随速度变化的扰流板不仅在造型上十分酷炫，对空气动力学也有非常大的作用；而双边双出的钛合金排气管更是提示众人“别惹我”的最直接方式。

铝制车身一直以来都是捷豹车型的最大亮点，在F-TypeSVR身上自然不能少了全铝车身的加入，对于一台高性能跑车来说轻量化设计的重要性已无需多言。至于内饰方面，F-TypeSVR还是沿袭了F-Type的整体设计，只不过在细节方面有些区别而已，而这些区别正好使得新车变得更加动感。

捷豹F-TypeSVR共提供硬顶和敞篷两种形式，搭载5.0公升V8机械增压引擎，最大输出功率kW，峰值扭矩Nm，与之匹配的传动系统是来自ZF的8前速自动变速箱。如此强大的动力系统使其0—96km/h的加速时间仅需3.5秒，最高时速可达km/h。

当F-Type诞生之后，不难发现其身上的英伦血统，以及那来自半世纪前的经典设计。在外形设计上已经尽善尽美的捷豹，如今更是带来了在性能上登峰造极的F-TypeSVR，这样一部纯粹的驾驶者之车，真不知道它的竞争对手该怎么办。