奥迪E-Tron是奥迪进入新时代电动汽车市场的标志。近日，根据外媒报道，奥迪E-Tron纯电动SUV存在起火隐患，官方已经发布了召回计划。

奥迪对此表示：“美国奥迪非常重视客户的安全以及我们汽车的质量。为确保客户的安全，我们已主动回收约部已交付客户的E-Tron车辆，共回收1,部。”

此次召回奥迪是为了应对一个潜在的密封问题，这个密封问题可能会导致水份进入电池室，从而导致短路，在极端情况下还可能导致热事件。

（年奥迪-e-tron电池组）

“奥迪目前还没有发现因这一缺陷而引发的火灾或人员伤亡报告，但我们非常谨慎，召回修复预计将于年8月开始。”奥迪表示。

奥迪目前其正与客户直接联系，通知他们召回的消息，奥迪的经销商网络也正全力提供尽可能最好的客户服务。“我们对给我们的客户和预订者带来的不便表示歉意，因为我们正与各方共同努力，争取在未来几周取得积极成果。”

据悉，如果E-Tron车主看到黄色电池警告灯，或者他们受到召回影响选择不驾驶他们的车辆，奥迪将在他们选择的地方拿回他们的车辆，并尽可能用不受影响的E-tron替换它。或者用ICE车辆替换它并给予美元的现金卡，以帮助支付更高的燃料费用以及所有者可能产生的任何额外费用。

去年9月，奥迪在美国旧金山正式发布了旗下首款纯电动中型SUV—E-Tron。新车基于奥迪纵置模块化MLP平台打造，动力方面搭载双电机组成的四驱系统，WLTP（欧盟）工况下续航里程达km。目前，奥迪e-tron在比利时布鲁塞尔工厂正式量产下线，今年4月，奥迪e-tron率先开始在美国销售，售价区间为7.84-8.67万美元。

奥迪表示，E-Tron在全球已经出现了5起电池故障指示灯因湿度问题而亮起的案例。在美国联邦安全监管机构发出警告之前，该公司上周开始与美国的E-Tron用户取得联系，并应在8月份之前进行修复。

奥迪还特别提醒，如果车主碰巧拥有E-Tron并看到黄色电池警告灯，奥迪建议您停止驾驶并致电路边援助。在任何情况下，在报告电池问题时，不要试图给电动车充电。

目前未受召回影响的奥迪E-Tron汽车仍可交付使用，其预订系统仍开放接受客户预订。

此前，因电池供应商LG化学的电池供应量不足，奥迪将E-Tron的年产量下调至辆。目前，奥迪E-Tron的订单量超过了2万辆，交付时间从年底推迟到年3月。鉴于目前已是6月，而且还发生了这样的召回，预计年8月份才是该车大批量交付的时间。

奥迪并不是第一家召回首款电动汽车的制造商，还包括捷豹、宝马。

由于再生制动系统存在问题，捷豹正在召回约辆I-Pace车型。这也是捷豹品牌旗下首款纯电动SUV。

根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的一份召回通知，如果I-Pace车辆的再生制动系统出现故障，从驾驶员踩下制动踏板到车辆开始减速之间有一段时间的延迟，存在撞车的风险。再生制动可以让电动汽车重新获得刹车时损失的部分能量，并用这些能量给电池充电。

捷豹表示，此次召回是自愿的，受影响的客户将很快收到一封信，要求他们联系经销商，安排软件更新。

在中国市场，捷豹也在召回年4月11日至年1月7日生产的部分年款进口捷豹I-PACE汽车，共计辆。

作为捷豹品牌旗下首款纯电动SUV，定位于纯电动豪华中型SUV的捷豹I-PACE，NEDC综合工况下续航里程为km，新车搭载前后双电机，最大功率Ps、峰值扭矩Nm，官方0-km/h加速时间仅为4.8秒。

另外，宝马i3是一款小型电动车，分为纯电动与增程版车型，均以进口方式引入国内。从国家质检总局了解到，部分i3纯电动和增程式电动汽车因驱动电机控制单元的电路板生产错误，可能导致控制单元失灵，造成行驶过程中电源关闭和失去驱动力，增加发生事故的风险，存在安全隐患。

对此，宝马（中国）汽车贸易有限公司召回年3月3日至年1月31日期间生产的部分进口i3纯电动和增程式电动汽车，共计47辆。宝马i3的召回已于年5月31日起启动。

接二连三的召回事件，足以让我们再次开始重新审视制造商在探索电动汽车技术中的瓶颈及车的安全问题。

以去年国内电动汽车市场为例。年国内汽车市场销售新能源汽车万辆，前景看似一片光明。但乘联会的数据也在揭露另一个问题：年，新能源汽车的召回量超过13万。可以这样理解，每辆售出的新能源汽车里，就有超过13辆因为质量问题需要被召回。

这不是一个小数目，甚至连特斯拉ModelS，也因为铝制螺栓腐蚀的问题在国内召回了接近辆汽车。

这13万新能源汽车召回的原因更多地与动力系统有关，比如力帆汽车是关于电池热失控、专用变速箱问题，而江淮则是局部过热问题，这些问题都使得纯电动汽车更容易关联到自燃甚至爆炸的安全隐患当中。

随着新能源汽车的陆续普及，越来越多的问题被暴露出来。电动汽车在满足用户安全需求的路上，还有相当一段路要走。

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