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近期“电动汽车用户联盟”爆料，4月以来，有30-40位车主在比亚迪北京盛世路骐4S店购买了比亚迪宋ProEV顶配车型，但4S店迟迟不愿交车，并在近期通知消费者，厂家已经停产了相关车型！车主一维权车主陈先生表示，自己在5月17日交付定金，当时4S店承诺一个星期后提车。交付定金5/6天后，销售联系陈先生说车已到店，并且带陈先生现场看车！但陈先生的指标需要等到5月26日才能更新，所以陈先生当即表示愿意多支付定金，等到5月26日再提车，并再三强调一定要将这部车留下！销售表示不需要支付更多定金，车也可以为陈先生留下！5月26日指标更新后，陈先生联系销售提车，销售则表示“自己太累了，希望休息几天再帮助陈先生提车！”端午节过后，陈先生再次联系销售，销售直言不讳：“车已经卖给别人了！”后续陈先生听信销售建议，换购了比亚迪秦，但是销售再度表示没车！陈先生又再次听信销售建议换购宋PlusEV，但销售表示该4S店没有这款车，他们只是帮助陈先生找车！车主二维权的吴女士则是在4月17日选购了比亚迪元ProEV（支付订金元），后续试驾比亚迪宋后对该车爱不释手，决定改成购买宋ProEV，并于6月9日签订购车合同！合同签订后，4S店以系统出现问题为由，拒绝了吴女士支付购车款！多日后吴女士询问4S店，销售才表示：“无法提车，没车了。签订购车合同是销售个人行为，当日验收的车子并非吴女士的。”4S店对此回应：“提不了车，厂商不排产了。”4S店销售回应：“能提车，下个月月初就有车了。”厂商回应：“按订单生产，还在排产。”

4S店解决方案：1.退款。2.换购其它车辆。车主诉求：他们定车期间，市场上宋ProEV普遍拥有7万元的优惠，如今已经没有这样大的优惠了，需要额外多支付1-2万元！所以不接受退还定金。1.继续交车。2.加大换车优惠。3.退定金，给补偿！4.厂商与监管部门介入调查，惩罚4S店！网友观点：我们猜测，偌大的比亚迪4S店一定不会在乎几千块的“定金”，之所以会出现无法交车事件极有可能是因为4-5月经销商“以价换量，冲业绩！后期提车成本上涨，原价格交车会亏损导致的。”究其根本，还是比亚迪对底层经销商管理不严导致的！作为中国新能源领军品牌，比亚迪一直以技术著称，在市场上拥有大批狂热粉丝！维权车主能一而再、再而三地相信比亚迪直营4S店，甚至同意换购来看，想必他们选择比亚迪也是出于绝对信任！无论因为什么导致这样的事件发生，比亚迪公司都不应该辜负消费者的信任！比亚迪应该站出来给这些维权消费者一个合理的解释！一个车企赢得消费者信任不能只靠“技术储备”！更应注重销售和售后环节的建设，如果不能严把销售关，提高服务水平，最终只能自食恶果！原文标题：“一群被坑的新指标用户：比亚迪要是一直这样，不会有好结果的”

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小编题外话：比亚迪为了提高4s店的业务能力也是费过心的，详情可以