大家好，这期分享的是《捷豹XFL提车记，车主提车5个月后，晒出真实油耗》。汽车市场就如战场，不是你死就是我活，汽车企业以谋求产出好车而立足于市场。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“动力王”凯迪拉克XT4，其忠实粉丝遍布男女老少。生产技艺让汽车都有不一样的特点，只有主动适应用户的要求才能获得成功。正如捷豹XFL。捷豹XFL是捷豹顺应时代打造的一款中大型车，善于利用它精雕细琢的外观设计，可以很好地讨好用户把外观造型视作自身具备独特的审美观的内在需要，所以，捷豹XFL才能在市场获得非常不错的成绩。但是时代潮流永不止步，消费者的购车要求变得极为刁钻，发动机技能、变速箱类型、底盘调校技能等等，仅仅仰仗单一的优点项目，汽车品牌肯定无法获得长足进步。陈先生是圈内的一位老驾驶者，他曾使用过奔驰E级，最近自己提了一辆捷豹XFL，目前开了5个月，总共公里，他说：两车只要比较就知道差距。捷豹XFL究竟有哪些特点？奔驰E级与捷豹XFL又有哪些异同？下面就听他的真实心声。首先是外观方面，个性鲜明的构型风格透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，富有辨识度的尾部车灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆捷豹。和奔驰E级的外观相较，捷豹XFL又是另外一种格调，我更喜欢捷豹XFL的外观。外观是捷豹XFL的最大长处，必须着重讲解，外观属于流线型的格调，很年轻很动感。格调迥异的大灯是车友最称赞的地方，尾灯设计给让整车都提高了几个档次。外观和奔驰E级比起来，的确不一样，我更倾向于捷豹XFL。进入车内，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来非常新颖，材质和做工上均比上款有所提高，触摸手感较高，品质感较佳，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。从多个角度对比奔驰E级的内饰，捷豹XFL的内饰更富有科技感与层次感，捷豹XFL的座椅有不错的包裹性，坐上去非常舒服，事实就摆在面前，捷豹XFL内饰表现着实比奔驰E级好一点。我最看重的是这款车的动力与操控捷豹XFL使用2.0排量的直列4缸发动机，发动机最大输出功率为KW。由于捷豹XFL引用8挡手自一体变速箱，动力延续性和爆发力相当卓绝。油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。过弯稳当，侧倾较小，驾驶趣味十足。从零提速至一百码仅需8.4秒，对于奔驰E级这个同级车来讲能力十分，驾驶质感并无太大差别。谈谈空间，自然可以满足空间的要求。因其车体高度达到了mm，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。毫米的车宽特色十足，一个人在后排可躺下来睡觉。mm的轴距表现让其享有很大的空间优势，为车内的纵向空间提供充足保障，驾驶人可轻松驾驶，后排客人腿部可自由舒展。而且捷豹XFL在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，车内的隔音功效很好，就是胎噪稍微有点大。因此，捷豹XFL比奔驰E级的舒适性更高。油耗这个确实得讲一讲，捷豹XFL在油耗上并没有什么亮点。km平均油耗达9.4L。虽高速路可以以km/h的速度行驶，但油耗仍有7.8L，街区堵车时，油耗高达12.2L，这对于追求“省油”的车主来讲，捷豹XFL好像油耗表现不如奔驰E级，不过这不影响我对它的好感。综合以上描述，我对捷豹XFL各方面表现比较满意，尤其是外表的锐利真的让我倾心。尽管奔驰E级也不比捷豹XFL差，而捷豹XFL的优点更深得我心。捷豹XFL的地位绝不是空缺来风，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在用过这款车后，我的体验是：十分满意，无可挑剔！听完用车者的分享，我觉得，捷豹XFL之所以能被车友主要眷注，仅仅凭借其外观是不可能办到的，它也能拥有内饰、空间、动力等多项亮点，全面的发展也十分切合而今买车者的购车需求。在同类对手中，捷豹XFL的性价比着实排在中游之上。那么对于表现较佳的捷豹XFL，各位有何高见呢？