捷豹的缩小规模趋势仍在继续，这一次，它是一款新的2.0升涡轮汽油发动机，已经进入XF的海湾。这款小容量捷豹的售价为万卢比（前德里展厅），是迄今为止最实惠的汽油Jag。但是，缩小规模会削弱捷豹的经验还是保留了真正的蓝色Jag的特征？直接蝙蝠，不要让缺乏立方容量让你失望。这款相对娇小的直喷式涡轮增压机挤出了令人印象深刻的马力和34.7千米的重量，使其比同类发动机的竞争对手更加强劲。变速箱采用采用ZF的八速自动变速箱驱动后轮。因此，2.0升汽油Jag在纸面上看起来非常令人印象深刻，而且与顶级规格的XF相比，它几乎没有丢失设备。因此，豪华轿车所需的所有必备工具包都在这里。有双区空调，GPS导航，11扬声器音响系统，情绪照明，触摸屏界面（可能更直观），倒车摄像头，皮革内饰和蓝牙连接。舒适的前排座椅也可以进行动力调节。然后就是同样梦幻般的内饰，将旧世界的魅力与现代元素完美融合。皮革，木质装饰和拉丝金属的混合比德国汽车内饰的工业感更具吸引力。即使在外面，捷豹也没有留下许多宣告基本变体的迹象。此外，与缩小规模2不同。事实上，由于内饰与顶级轿车完全相同，因此驾驶的驾驶员根本无法区分它们。然而，与你的chauffer舒适的前排座椅不同，XF的后排座椅不那么舒适。是的，虽然有足够的膝盖空间，但是小型座椅缺少像梅赛德斯-奔驰E级豪华轿车那样的大腿下支撑。因此，虽然这款新款车型保留了它的美感和奢华感，但是这款2.0升汽油发动机又是如何从车轮后面开始的呢？简单地说，这个四缸不像大六和V8那样具有超凡魅力，但从实用的角度来看，它绰绰有余。把它留在D并且XF做得很好，提前升档并在低转速下四处走动。然而，动力传递是一个棘手的问题，如果你钉上加速器，变速箱会向下移动，有时会达到四个比例，迅速推动你前进，并可能在缓慢移动的交通中让你措手不及。将齿轮选择器拧到S并且响应显着改善，使得更容易飞入消失的间隙。由于缺乏排水量，它也是一辆相当快的车。平坦，kph出现在8。65秒，电机包装足够舒适，可以轻松突破kph。如果您选择手动循环通过8速，则转向安装的换挡拨片可以非常快速地对输入作出反应并按预期交付。令人印象深刻的是这款电机具有出色的精致程度。它平稳转动，保持噪音和震动。只有当它被推到极限时，发动机才会放下一个相当有趣的静音运动配乐。在骑行方面，较高轮廓的轮胎有助于更好的碰撞吸收，而XF的驾驶感觉最柔软。然而，虽然它使伸缩缝和小皱纹的工作变得容易，但是当在锋利的边缘上行驶时，悬架设置不能完全隔离驾驶室以防止砰的一声和听得见的碰撞。在高速公路和整体速度下，它不像梅赛德斯E级或宝马5系那样平坦，但它不像德国人那样坚固，并且在驾驶质量方面具有更圆润的优势。至于操控，XF很好地抓住了停机坪，方向盘提供了足够的反馈，可以在弯道周围预测。就像它的小型柴油车一样，2.0升汽油XF只需稍微淡化的发动机即可为您提供完整的XF体验。是的，驾驶的chauffer将不会享受该领域最好的后排座椅，但是“低价”XF保留了同样迷人的内饰，让人觉得非常特别，特别是在晚上。此外，与“德国三号”相比，捷豹的独家经营意味着这款“入门级”XF仍然变得更加强大。然而，在汽车与我们合作期间，它有点口渴，在混合驾驶条件下平均约为6-7kpl。而且，由于这款2.0升汽油XF的价格与2.2升柴油非常相似，后者在运行成本方面将大幅降低成本。也就是说，这款发动机的精致特性无疑为自己提供了强有力的支持。对于一些人来说，这可能优先于运营成本，特别是如果你的时间有限公里。