8月刚开始的时候，沃尔沃的紧凑级SUVXC40以进口的身份进入国内的上市售价有没有吓到你呀？如果是有的话，不妨可以看看接下来准备到来的同级竞争对手——捷豹E-Pace。最近，我们从官方获悉，国产的捷豹E-Pace将会在8月的29号进行上市。而其上市的前期，将会全系共提供5款车型，均搭载的是2.0T涡轮增压发动机，但是会分为高低两种功率。在外观上，国产的E-Pace将会保持与海外版一样的造型设计，为捷豹的家族风格，整体看上去与捷豹的F-Pace非常相似。作为一个具有运动基因的英国豪华品牌，运动风几乎充斥着捷豹的每一款产品，E-Pace也不例外。像是夸张的硕大的前进气格栅、富有肌肉感的车身线条、细长的尾灯、双边双出的排气等，无不彰显着它的运动风范。值得一提的是，国产的捷豹E-Pace除了长度上略有增加外，其它的尺寸均与海外版一致，最大程度上保留了原汁原味的感觉。内饰上，一如捷豹路虎的整体设计风格，在E-Pace上尽量是用简约表现出来，功能分区特别清楚分明，更利于驾驶者的操作，这点还是非常不错的。另外，在捷豹其它车型上的特色——旋钮型电子换挡机构，在E-Pace上改成了类似于宝马的“鸡腿”样式的电子换挡杆，至于喜欢哪个，因人而异吧~再有的就是，我们获悉了国产后的E-Pace入门版车型就有适时四驱系统、扭矩矢量分配系统、全路况自适应控制系统、紧急制动辅助系统、动态稳定控制系统、起步防滑辅助、电子制动力分配系统、LED前大灯和10寸触摸屏等，可谓是在配置上给到非常足了。但是，新车的仪表盘采用的是双炮筒式设计，虽然看上去非常运动，或许会有人喜欢，但是紧跟时代的潮流，把海外版本的全液晶仪表引进才是正道，至于在国产后的高配车型是否会装配或者选配，要等其正式上市才可知道。动力部分，新车搭载的将会是由捷豹路虎自主研发的Ingenium2.0T发动机，会有高、低功率两个调校的版本，参考XEL，最大功率分别为马力和马力。传动系统匹配来自ZF的9AT变速箱，具体这套动力系统的表现,还有待其上市之后的试驾。捷豹的品牌形象一直在国民心目中还是非常不错的，相比于已经上市的沃尔沃XC40，捷豹的E-Pace在动力规格上一点也不会有所劣势，甚至于其运动的形象和充满驾驶乐趣的产品力会更加吸引它所定位的年轻人群的喜欢。而其相对于沃尔沃的XC40，国产是其最大的优势，预计其正式上市时的入门价格，会在30万以内，这样的话，捷豹E-Pace所具有的独特的品牌调性和产品力，竞争力可谓相当的足。觉得我们内容不错的请继续