了解汽车的人肯定都知道捷豹路虎是属于印度塔塔汽车公司的，而在国内奇瑞则是捷豹路虎的合资生厂商。今天我们要聊得不是捷豹路虎这样的豪车，而是捷豹路虎母公司塔塔汽车旗下的产品，与路虎不同的是塔塔汽车主打亲民产品，旗下的汽车都非常的便宜尤其是对于印度人民来说能买起一辆汽车是一件很不容易的事情。于是印度塔塔就推出了一款价格非常低廉的汽车，当年售价折合人民币只需要1.3万元。就是这样一家生产廉价汽车的公司却把路虎汽车收入囊中，让人唏嘘不已啊。

但是随着这几年路虎销量逐渐下降以及路虎旗下其它车型竞争力不足等原因，塔塔汽车决定扩大中国市场份额，把印度塔塔旗下最出名的车型NANO引入中国进行国产，很有可能是由奇瑞捷豹路虎进行代工生产，如果这一事件确定属实，NANO不仅成为了最便宜的合资车型，还会成为中国汽车市场上最便宜的汽车。不过这款车比起国内的老年代步车也是半斤八两，所以各位看官不要抱太大希望，不过就价格来说还是非常便宜的

NANO价格异常便宜，在印度与中国的五菱宏光一样是一款家喻户晓的神车，也是印度汽车市场上销量最好的车型，毕竟折合人民币也就是1.3万元，一个正常的印度家庭只需12个月的分期付款就能把它买回家。放眼中国最便宜的奥拓都要三万多，上世纪的产物江南奥拓还要两万五千块。比热销IPhoneX也没有贵多少钱。在国内这个价格只能买的到无法上牌的老年代步车，或者是性能稍好的国产大排量摩托车。如果NANO能顺利国产，我相信这样一款能合法上路的汽车会深受老年朋友的喜爱，如果在进行本地化改造，装上电池组以及电动机可能更受欢迎。

NANO长度为mm，轴距为mm，这样的车身尺寸确实够小，与一些老年代步车尺寸相仿，外观采用了圆润的设计语言，整车就像一个巨大的鼠标，车轮布置在车身四周，以争取最大的车内空间，并且NANO只有一个后视镜来减低成本，但是考虑到国内的交通法规，国产后的NANO可能增配一个后视镜。车内采用廉价的塑料材质，NANO车内没有空调系统、没有助力转向、没有收音机，只要一个雨刮器。没有防侧撞维护横梁，没有保险杠。为了便于拼装，运用黏合技能代替传统的焊接，车身上小小的车轮也与儿童的玩具马车有得一比。只装备了一个油度表、车速表和加油灯。豪华版Nano车上装的安全气囊成本仅为10美元。

动力方面Nano采用最大功率为37马力，最大扭矩51牛米的引擎，每加仑汽油能够行驶50英里。让人比较惊讶的就是这款车配备的是0.62L双缸发动机，百公里油耗更是低达4.1L，确实非常经济环保了。

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