车现在已经是家家必备的交通工具，对于爱车一族，选一辆好车是非常有必要的，要说捷豹F-TYPE5.0TV8S敞篷版在追求速度与驾驶乐趣之余还带有一丝优雅浪漫的话，那么它的衍生车型F-TYPERCoupe在性格方面却变了不少，绝对算得上是追求极致性能的纨绔子弟，它所表达出来的意境与敞篷版完全不是一回事。

如果您对F-TYPERCoupe感兴趣，我想你肯定不会错过F-TYPESCoupe的静态实拍文章，两者整体变化不大，只有在细节方面的设计稍有不同。

当这台橙红色的F-TYPERCoupe驶入我的视线之内，起初并没有引起我太多注意，因为它在外观上与F-TYPESCoupe实在没有太多区别。在我看来这是一台极为漂亮的车，去掉了软顶之后，硬顶的造型让车身比例看起来很协调，它由简单纯粹的线条构成，而每一处线条内都充满了激情。

环绕整车，除了中网，车尾部两个“R”标以及双边共四出排气之外，你再也无法从车身上得到更多的信息来读取它的身份。

带有电控阀门的主动排气系统可以手动或者根据转速来选择阀门开启或者关闭，自动模式转速下超过rpm后阀门会自动开启，收油或者换挡时从排气管发出的放炮声会刺激驾驶员的肾上腺素，一次次地炸裂在空气中，真是令人欲罢不能。我找了一段敞篷版3.0TV6的跑山视频，大家可以很清楚地听到诱人的排气声浪。

强大的5.0V8机械增压发动机可输出最大马力/rpm，以及牛·米/-0rpm的峰值扭矩，与其匹配的8速Quickshift变速箱为了这台发动机进行过重新调校。官方宣布F-TYPERCoupe最高时速可达km/h，0-km/h为4.1秒，0-米加速时间为12.5秒。

慢慢驶上平坦开阔的直线跑道，我将车辆调整至运动模式，想充分体会下5.0L机械增压发动机的全部实力。全力踩下油门，机械增压使得发动机爆发更加迅速，几乎没有任何迟滞。-0rpm可以持续供给峰值扭矩，推背感似乎永远一样强，随时保持巅峰状态，令人心生敬畏。

在高速上巡航，F-TYPERCoupe确实可以做到相当舒服，但这种舒服并不是那种忽悠的“软”，你能感觉到整个车身确实很紧致，但油门、转向，刹车都为驾驶者保留了一份余地，开起来心里没什么负担，好感就这么来了。

与F-TYPE5.0TV8S敞篷版相比，F-TYPERCoupe没有了拉风的大敞篷，但它的性格却因此而改变，不再追求华丽拉风的外观，而是向运动化的道路上发展，追求纯粹、彻底；而F-TYPE5.0TV8S敞篷版可以开得很快，同时有追求浪漫优雅的权利。

以上就是我的介绍了，依我看，注重驾驶与速度，F-TYPERCoupe更适合你，如果你需要拉风抖骚，那么3.0TV6的敞篷版就足够满足你要求了，至于F-TYPE5.0TV8S敞篷版完全没有必要。

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