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说到英系跑车你都会想到什么？迈凯伦？阿斯顿马丁？不不不，那些都太贵了，其实还有一款价格不高，但颜值却一点不低的小跑，捷豹F-type。

大家好，我是大壮，逸车道的车辆检测师。显而易见，这一次大壮要和大家聊的正是捷豹F-type。因为保值率的原因，F-type现在买二手的还是比较划算的，就像今天这台，新车当时落地八十左右，如今才过了四年直接贬值了一半，此等保值率真的是不敢让人恭维。

这台车是客户自己找的车源，商家那边给报的车况是有喷漆，也有钣金，然后还给拿了一个其它第三方给出的一个报告，从报告来看车子除了左侧钣金喷漆之外再没别的问题，客户可以接受。交了定金后双方约定客户自己可以另寻检测机构过来验车，如果车子没问题，那就正常提车，要是车况不符则退定金。

可能有人会问，既然卖家都给拿出第三方报告了，为什么还要找我们再验一遍呢？这个问题很棒，很且也很好回答，假如你们自己去买车，你们是愿意相信商家给你拿的第三方报告，还是愿意相信自己找的第三方现场验车给出的结果呢？

检查了一下手续信息，17年出厂，同年挂的牌，算到现在刚好四年。手续检查没问题后我们来看车，外观贴的车衣，所以就算有划痕也没办法看到，物理因素我们没办法去违背。

上漆膜仪，结果和之前车商拿的报告显示差不多，左侧车门和左后翼子板钣金喷漆，钣金的位置基本就是平行于地面的一条直线，不知道在哪蹭的。

机盖掀开，这种反开的方式现在已经很少见了，先不管它，我们直接看车况。

里边收拾的还算干净。

征求了一下卖家的意见，里边的盖板可以往下拆。

覆盖件方面检查发现只有前杠是动过的，其余都是原装状态，保险杠从机舱内部可以看到是后喷的漆，所以这里的拆装多半是因为喷漆所致。

另外覆盖件方面大壮在左前翼子板位置还格外注意了一下，不知大家有没有想过一个问题，既然左侧车门和左后翼子板都有钣金，那为什么唯独把左前翼子板给让开了？一开始大壮怀疑这左前翼子板是换过了，但检查后发现人家确实是原版，真没动过~

覆盖件看完之后看发动机本体，还是挺惊讶的，竟然一点都不漏，而且也没有过维修。

关于油液，这种东西大壮的建议是能换则换，除非说是车子才做的保养。

跑车的后备箱向来都是摆设，像F-type这种已经算是非常大的了。

底板掀开检查未见事故撞击修复的痕迹。

后备箱基本就是这样，本来也没什么东西，接下来我们来看内饰↓

拉开车门，不到五万公里的车，想来应该也不会有太严重的磨损。

车门检查未见拆装痕迹。

低头看脚底的位置，嗯？似乎有点不对劲哦！大家看到转向柱上的锈迹没？自然生锈吗？不太像~

近距离不知大家发现什么异常没有？右侧箭头所指位置的螺母竟然不翼而飞，而且这里边除了转向管柱以外其它配件也有好多生锈以及拆装的痕迹。

本想看看地胶下是否有什么异常，但这里竟然还有一层厚厚的脚垫，而且还是镶在座椅下边的，也不知道是买车时候装的，还是之后为了掩盖什么才装的。

看一下中控，把侧盖扣开大壮一眼就发现了问题，可能大多数人都会觉得这颗螺丝是没有动过的，但是你们仔细看记号笔，正常的情况都是螺丝拧好之后再打几号笔，但是这里记号笔的痕迹怎么会在螺丝下边呢？很明显这车的中控台也是拆过的。

好吧，车子前后没发现什么问题，反倒是内饰发现了新大陆。

坐进车内继续检测，启动后发动机运转未发现什么问题，车子表显将近五万公里。

内饰其余功能检查未见异常。

电脑查一下车子的故障码，有不少间歇性的电子电路故障，清除之后再未显示，不过对于捷豹这个品牌大家还是要加些小心，因为这车的电子系统上了年纪之后真的很容易出现问题，比如果说锁不上车门这种。

底盘环节，刚好车行有自己的举升机，所以就麻烦车行的工作人员帮忙把车子开到举升机上。

护板拆下抬头一看发现大片的泥沙痕迹，幸亏都已经干在上边了，不然大壮这对眼睛是保不住了。

还有这儿，要不是知道这是一台跑车，大壮都有一种这车刚越过野的错觉。

看这发动机表面还有很明显的水碱痕迹，底盘上基本就是这些，别的倒是没什么问题。

那以目前的情况大壮分析这台车肯定是有过涉水的，估计是停在路边下暴雨，水没过了底盘，或者是停在地库，然后地库进水所导致，总之所有的一切都和水有关。另外再结合内饰转向柱的锈蚀痕迹和仪表的拆装，不知大家能想到什么？还有就是这车的座椅下压着一个脚垫，导致我们好多东西没办法看到。

趁着卖家在挪车子，大壮赶紧把刚才发现的问题告知客户，客户一边听着一边看着大壮手上的证据，已不需要多解释，相信有点生活常识的人都能通过大壮给出的证据看出问题。那事情的最后当然是退定金了，之前卖家承诺说车子只有补漆和钣金，但是现在，虽然说算不上泡水，但是涉水对这种底盘低的车子也是有一定影响的，尤其是电路系统。

文章的最后我们在回到开头时说到的问题，假如你们自己去买车，你们是愿意相信商家给你拿的检测报告，还是愿意相信自己找的第三方现场验车给出的结果呢？现在大家心里已经有答案了吧！