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大家好，本期为大家分享的是《手握48万选了捷豹F-PACE，行驶公里后，车主有一肚子话要说》。捷豹F-PACE的外观较同档次车型来说值得一提，棱角分明的线条，大气的进气格栅，又大又亮的LED大灯。前进气格栅不仅大而且很有时尚感，尤其前脸，氙气大灯策划，很有攻击感，很有精神气。车尾的造型很有层次感，增加了整体感，轮圈尺寸与车身完美匹配，展现捷豹对产品外形的高度重视。总之，它的外观采用了许多比较新颖的格调元素。谈到内饰这点，中控有中控屏，虽然算不上是科技感十足，但也能说是跟得上潮流。整车的做工细节还是挺不错的，座包都是缝得很别致的，座包的选材异常得好，给我一种万分惬意的感觉。我以为可能新车都有异味，并没有说坐进去有头晕的感觉。总之，我认为捷豹F-PACE的奢华格外让我心动。对于空间这点，其空间表现一贯令人满意。捷豹F-PACE整车的尺寸达到**mm，第一排比较适意，终究主副驾驶座使用率会高许多。因轴距长度有毫米，后排空间也是可以的，到底在这个等级里的空间，我感觉已经很可以了。关于贮存空间，车内的储物空间那就更棒了，后尾箱的大空间姑且不说，前面车门可以放许多东西，储物箱不算大也不算小，宽度不小，深度不算太大，但平日家用来看够使。对于舒适性方面，捷豹在倾尽全力把捷豹F-PACE缔造成为一款移动沙发。操纵至相对细碎的石子道路时，卓越的减震体系将多余的抖动过滤在车外。椅子是比较柔和的类型，摸起来皮革的档次和质量感觉也是相当可以的。空调冷却成效上佳，效率颇高，隔音效果强大，90码以内感觉不到明显的风噪。选择这款车很大部分是因为它出色的动力总成，“捷豹FPACE款2.0TPS都市尊享版”是我最后的选择，油门反应很快，加油门的时候没有肉的感觉，深踩油门的时候动力的反应也特别及时，提速特别快，超车没有任何压力。变速箱使用了技能先进的8挡手自一体变速箱，整个动力系统的提速很平顺，不会有档位变换的顿挫。变向时比较精确，而且方向盘的力度也比较轻，大体不需要怎么费力就能有明显的感觉，刹车很有脚感，油门的响应也非常积极。悬挂和底盘支持较好，高速过弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。对于能耗，平时上下班我都是走环路，整体的用车环境还算通畅。实际上我这辆车的市区能耗就没超过百公里10.2L，高速油耗也比较低，实际测出仅有7.1L。这个车的能耗我认为还是非常低的。感谢聆听这期《手握48万选了捷豹F-PACE，行驶公里后，车主有一肚子话要说》。捷豹F-PACE之所以能够得到今天的成功，外观只是其中一个方面，动力、操控方面也做到了精益求精，各个优势都能很好地迎合车友需求。所以它是SUV中当之无愧的“性价王”。因此，汽车行业发展与时偕行，汽车的胜利之道便是俘获车主的芳心，正如捷豹F-PACE。对于这款能力卓越的捷豹F-PACE，各位是否看好它？感谢阅读本期《手握48万选了捷豹F-PACE，行驶公里后，车主有一肚子话要说》。