曾一年利润超14亿的豪车，如今却被国产打败，靠裁员渡过难关曾几何时，捷豹路虎是中国最受欢迎的豪华轿车品牌，特别是路虎的各系SUV是仅次于德系三大巨头BBA（奔驰、宝马、奥迪）的第二梯队领头羊，然而最近被誉为超级利润奶牛的捷豹路虎却遭遇危机！印度塔塔汽车财报显示，第三季度（年10月至12月）塔塔汽车营业收入为亿卢比（约亿美元），单财季净亏损达亿卢比（约39亿美元），其中捷豹路虎品牌营收80.6亿美元，亏损为40.6亿美元。巨亏40.6亿美元这一金额数字不仅打破了印度公司的纪录，也超越年二季度印度石油公司所创下的31.5亿美元亏损记录，被彭博社评为“印度企业史上最严重的亏损”。捷豹路虎的发展史路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一，也是著名的英国品牌，或许正是因为这一点，才使得路虎的价值闪耀在各款汽车当中。年的时候，印度塔塔集团从福特手中以23亿美元收购了路虎品牌，在年的时候，说起路虎揽胜极光车，消费者最多的词就是“恐怖”，要不就是在路上不动了，要不就是倒挡失灵了，全国的案例更是不计其数，但就算是这样，路虎仍被大众当作心中的顶级豪车。仅在中国市场，捷豹路虎的销量从年的2.61万辆增长到了年的14.6万辆，其间虽然也有跌宕，但整体来看利润表现一直相对乐观，每财年的平均利润都超过14亿美元。但自年开始，受英国脱欧和中国市场的销量萎靡影响，捷豹路虎的盈利开始大幅放缓并出现亏损。在中国市场销量的暴跌，也令捷豹路虎方面为降低公司的运营成本，不得不作出相应的改变。不久之后，捷豹路虎就宣布了裁员10%的计划，此次裁员的人数更是高达人，一时之间，捷豹路虎也陷入了舆论的风口浪尖上。而与此恰好相反的是，被誉为国产神车的哈佛表现却非常惊人！数据显示，年5月份总共售出新车辆，其中哈弗品牌贡献最大，售出辆，高端品牌WEY系列进账台，而新能源欧拉品牌则收获了辆。截至到今年5月份，长城汽车总销量达到了43.02万台，同比微增5.11%，在SUV市场的霸主地位依旧稳如磐石！为此有业内人士称，路虎在国内的销量暴跌，很大程度上是因为我国的国产车销量大增导致。不过此分析确实也在理，既然十来万就能买到如此好的国产车，那为什么要去花10倍，甚至20倍的价格去买所谓的”豪车“呢？