据悉，捷豹6月在华销量3,台，同比增长%。年7月14日，捷豹旗下全新SUV——E-PACE在英国伦敦全球首发。
新车基于与发现神行相同的LR-MS平台打造，定位略低于F-PACE。作为捷豹旗下第二款量产SUV，全新捷豹E-PACE延续了F-Pace的设计风格，并将提供多种版本的2.0T汽油发动机和2.0L柴油发动机选择。此外，捷豹还公布了E-PACE海外起售价为3.86万美金（约合人民币26.18万元），并且将于年国产上市。
E-PACE也是捷豹旗下的第二款SUV车型，其定位要低于F-PACE，E-PACE车长mm，轴距mm。和F-PACE的一样，该车采用全新捷豹设计语言，比如大开口前进气格栅、引擎盖加强筋，呈X线条布局尾部的设计简洁，菱角对眼大灯设计配合大弯角日间行车灯以及细长的尾灯设计，尾灯线条仿佛有点极光的影子，识别度很高，同时新车采用了全景式天窗，透光度极佳，但也有所与F-PACE的不同，E-PACE采用和更接近轿跑SUV的设计风格。
E-PACE定位低于F-PACE，看起来像是小一号的F-PACE，整体造型明显更加简约一些。
前脸很自然地延续了捷豹的家族式中网设计，整体风格更为时尚，没有F-PACE那么霸气。
大灯造型相比其他捷豹车型更为粗实，LED日间行车灯依旧是家族式折线。高配版则提供自适应LED大灯。
车身设计融入了跑车和SUV风格，腰线、侧窗、尾窗、扰流板的设计营造出向后上扬的线条，形成豹子一般蓄势待发的姿态，典型的跑车设计。
尾灯、尾窗和排气管占比很小，可见F-PACE的扁平化设计也沿用到了E-PACE身上，这进一步加强了跑车化设计。
新车在内饰上突破很多，新车配置了一款响应速度和智能手机屏幕一样灵敏的10寸电容触屏系统，同时提供4G上网热点，并将搭载一系列智能互联与驾驶辅助系统，可提供8人上网需求，中央仪表台则和奥迪一样采用了虚拟的12.3寸的TFT仪表面板，十分具有科技感。为方便副驾驶席人员更好控制坐姿，E-PACE在中控台下方设计的抓握柄，角度和空间很大，是否利于副驾驶席人员调整和控制坐姿，同时新车没有采用F-PACE旋钮档设计，而是采用了类似于宝马的电子档杆设计。
内饰造型简约但却是捷豹目前国内在售车型里除了F-TYPE之外唯一一款采用非对称式布局驾驶台的车型，非常符合年轻人的口味。
仪表盘是一整块12.3英寸液晶屏，显示内容相当丰富，包括车辆信息、功能设置、导航、驾驶模式、切换主题等等。
从官方资料来看，E-PACE的双屏智能系统基本上就是照搬F-PACE，就连两块屏的大小都一模一样。
自动空调提供了三个带有显示屏的调节旋钮，而且很贴心地使用了超大字体，清晰明了。同时新车没有采用F-PACE旋钮档设计，而是采用了类似于宝马的电子档杆设计。
车内提供多达四个12伏插座、5个USB接口，4GWi-Fi热点最多连接8个设备，对于智能移动设备相当普及的现在可以说是配置十分贴心。
全新捷豹E-PACE将提供多种版本的2.0T汽油发动机和2.0L柴油发动机选择，其中低功率版2.0T汽油发动机最大功率为马力，最大扭矩为Nm；而高功率版2.0T汽油发动机最大功率为马力，最大扭矩为Nm。
此外，捷豹E-PACE还将提供专业SUV平台的全时四驱系统，并配备一系列智能互联系统与智能驾驶辅助安全配置。
E-PACE搭载自主研发的2.0T发动机，动力参数表现同级优秀。
目前，奔驰、宝马、奥迪等主流豪华品牌的产品布局均涵盖了在全球都十分火热的紧凑型SUV领域，而全新捷豹E-PACE的推出不仅为该细分市场提供了一个新的选择，而且也使捷豹更全面的覆盖SUV领域，从而达到提升品牌整体市场竞争力的目的。对于中国市场来说，全新捷豹E-PACE将于年引入国产，相信届时其不仅会更多地去迎合中国市场做出相应的调整，而且在售价方面也会做出更大的让利。因此，相信全新捷豹E-PACE入华之际，势必又会对捷豹的销量做出不小的贡献。
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